机场应急救援系统中资源动态调配研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 资源动态调配的整体组织结构分析 | 第16-24页 |
| ·AGENT 理论及结构 | 第16-17页 |
| ·资源动态调配组织结构的建立 | 第17-18页 |
| ·基于MAS 的资源动态调配组织结构模型 | 第17-18页 |
| ·各AGENT 主体的主要功能及结构 | 第18页 |
| ·基于AGENT 的协同推理过程构建 | 第18-23页 |
| ·AGENT 间的协同推理模型及结构 | 第19-22页 |
| ·资源动态调配的协同工作过程 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 应急资源筹集问题的研究 | 第24-39页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·应急资源筹集的流程组织 | 第24-25页 |
| ·资源动态筹集的数学描述模型 | 第25-28页 |
| ·资源动态筹集问题的求解 | 第28-33页 |
| ·问题的求解机理 | 第29-30页 |
| ·问题的求解 | 第30-33页 |
| ·资源筹集的示例分析 | 第33-38页 |
| ·前提条件的假设 | 第33-34页 |
| ·资源筹集的运算求解 | 第34-37页 |
| ·求解结果 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 “空间—时间映射”模型的研究 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·路段的“空间—时间映射”分析建模 | 第39-44页 |
| ·车流波动理论 | 第39-40页 |
| ·“空间—时间映射”模型建立 | 第40-44页 |
| ·模型求解方法 | 第44-46页 |
| ·“空间—时间映射”模型的验证 | 第46-50页 |
| ·示例的假设 | 第46-47页 |
| ·示例的求解过程 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 应急车辆动态路径的实时显示实现 | 第51-62页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·时间最短路径的算法改进 | 第52-54页 |
| ·路段权值的确定方法 | 第54-55页 |
| ·时间最短路径的动态规划实现 | 第55-57页 |
| ·搜索过程的实现过程 | 第55-56页 |
| ·车辆行驶路线的动态调整流程组织 | 第56-57页 |
| ·应急车辆的动态时间最短路径的显示 | 第57-61页 |
| ·平台构建 | 第57-58页 |
| ·动态路径实时显示实现 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·本文总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
