船舶柴油机活塞组和缸套温度场有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题研究的内容和方法 | 第15-16页 |
| 第2章 传热分析理论基础及相关软件 | 第16-27页 |
| ·传热分析的理论基础 | 第16-23页 |
| ·温度场 | 第16-17页 |
| ·导热理论 | 第17-21页 |
| ·导热问题的定解条件 | 第21-22页 |
| ·导热问题的有限元分析理论 | 第22-23页 |
| ·相关软件介绍 | 第23-26页 |
| ·有限元分析软件ANSYS | 第23-24页 |
| ·ANSYS分析流程 | 第24-25页 |
| ·前处理模块 | 第25页 |
| ·求解模块 | 第25-26页 |
| ·后处理模块 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 模型的建立 | 第27-38页 |
| ·柴油机及其燃烧室耦合部件参数 | 第27-28页 |
| ·二维模型的建立 | 第28-30页 |
| ·三维模型的建立 | 第30-33页 |
| ·三维几何模型的建立 | 第30-31页 |
| ·三维有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| ·柴油机工作过程模拟 | 第33-36页 |
| ·材料参数 | 第36-38页 |
| 第4章 边界条件的确定 | 第38-43页 |
| ·活塞顶部边界条件 | 第38-39页 |
| ·活塞冷却腔边界条件 | 第39-40页 |
| ·火力岸与活塞环岸的换热系数 | 第40-41页 |
| ·接触热阻的确定 | 第41-42页 |
| ·缸套冷却水侧边界条件 | 第42-43页 |
| 第5章 活塞组和缸套温度场的计算 | 第43-63页 |
| ·二维模型温度场计算 | 第43-50页 |
| ·二维模型稳态温度场计算 | 第43-45页 |
| ·二维模型的瞬态温度场计算 | 第45-50页 |
| ·三维模型的温度场计算 | 第50-57页 |
| ·三维模型的稳态温度场计算 | 第50-52页 |
| ·三维模型的瞬态温度场计算 | 第52-57页 |
| ·起动工况的温度场计算 | 第57-62页 |
| ·船舶柴油机起停 | 第58-59页 |
| ·柴油机起动工况的温度场 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·后期工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生履历 | 第69页 |
