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汽车金融公司个人车贷违约风险研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-15页
   ·课题背景第10-11页
   ·国内外研究综述第11-13页
     ·国外相关研究第11-12页
     ·国内研究现状第12-13页
   ·论文研究内容与方法第13-14页
     ·研究内容第13-14页
     ·研究方法第14页
   ·论文的拟创新点第14-15页
第2章 汽车金融及个人车贷违约的理论分析第15-30页
   ·汽车金融与汽车金融公司第15-19页
     ·汽车金融第15-18页
     ·汽车金融公司第18-19页
   ·国内外汽车金融发展现状第19-21页
     ·汽车金融发展现状第19-21页
     ·我国个人车贷面临的问题第21页
   ·违约的产生第21-23页
     ·个人信用缺失第21-22页
     ·违约产生的解释第22-23页
   ·个人车贷违约的博弈分析第23-27页
     ·博弈分析假设第23-24页
     ·不考虑违约成本下的动态博弈第24-25页
     ·存在违约成本下的博弈分析第25-26页
     ·考虑提前还款和车辆折旧情况的博弈分析第26-27页
   ·个人车贷违约的形成机理第27-30页
     ·个人车贷主动违约的效用决策第27-28页
     ·个人车贷被迫违约的影响因素第28-30页
第3章 汽车金融公司个人车贷违约风险的成因分析第30-45页
   ·个人车贷违约表现及风险来源第30-32页
     ·个人车贷违约表现第30-31页
     ·汽车金融公司客户群体的特性第31页
     ·个人角度的车贷违约风险来源第31-32页
   ·汽车金融公司为主体的违约风险来源考察第32-40页
     ·汽车金融公司运作模式第32-35页
     ·代理环节的考察第35页
     ·审批环节考察第35-38页
     ·贷后管理环节考察第38-40页
   ·汽车市场的结构与价格变化第40-42页
     ·汽车市场结构变化第40-41页
     ·价格变化第41-42页
   ·制度与法律约束角度的思考第42-43页
     ·制度不健全第42页
     ·法律约束不到位第42-43页
   ·贷款客户关系及竞争所致的违约风险第43-45页
     ·客户关系及竞争理论第43页
     ·汽车金融公司与商业银行的客户关系与竞争第43-45页
第4章 个人车贷违约风险影响因素的实证分析第45-55页
   ·模型指标体系构建与样本数据处理第45-48页
     ·个人特征的因素指标选择第45-47页
     ·样本来源与数据处理第47-48页
   ·多元线性回归分析第48-50页
     ·多元线性回归模型第48页
     ·多元线性回归分析第48-50页
   ·Logistic回归分析第50-52页
     ·Logistic回归模型第50-51页
     ·Logistic回归模型分析第51-52页
   ·组合预测模型第52-55页
     ·组合预测模型的权重确定第52-54页
     ·组合预测模型与单一模型的效果比较第54-55页
第5章 汽车金融公司个人车贷违约风险管理对策第55-65页
   ·完善信息不对称下的违约风险管理第55-58页
     ·信用评估信息渠道建设第55页
     ·第三方担保机制第55-57页
     ·实行风险差异下的的贷款定价第57-58页
   ·完善信贷审批及贷后管理第58-63页
     ·完善内部个人信用评级机制第58-59页
     ·汽车贷款审批流程风险控制第59-60页
     ·信贷审批科学化与标准化第60-62页
     ·强化车辆贷后管理的措施第62-63页
   ·健全个人车贷的制度与法律约束机制第63-64页
     ·完善我国个人信用制度第63页
     ·加强汽车消费信贷的立法第63-64页
   ·汽车金融公司加强与竞争方的合作第64-65页
结论与展望第65-67页
 研究结论第65-66页
 展望第66-67页
参考文献第67-69页
攻读学位期间发表的学术论文第69-70页
致谢第70页

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