8K电力机车辅电源能流循环试验台变流系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·机车辅电源系统发展概况 | 第10-11页 |
| ·8K型电力机车辅电源变流系统 | 第11-14页 |
| ·辅电源整流器概述 | 第12页 |
| ·辅电源逆变器概述 | 第12-14页 |
| ·能流循环试验台的提出 | 第14页 |
| ·本论文的主要工作及结构安排 | 第14-16页 |
| 2 能流循环试验台 | 第16-30页 |
| ·传统的交流传动试验台 | 第16-17页 |
| ·新试验台的工作原理 | 第17-19页 |
| ·试验台电路结构 | 第19-24页 |
| ·整流单元电路 | 第20-21页 |
| ·逆变单元电路 | 第21-23页 |
| ·负载单元电路 | 第23-24页 |
| ·试验台的工作方式 | 第24-28页 |
| ·逆变器测试 | 第24-28页 |
| ·整流器测试 | 第28页 |
| ·本章总结 | 第28-30页 |
| 3 试验台控制系统 | 第30-70页 |
| ·控制系统构成 | 第30-31页 |
| ·变流系统控制方案 | 第31-66页 |
| ·原8K机车辅电源控制系统 | 第31-33页 |
| ·基于DSP的数字控制系统 | 第33-37页 |
| ·整流器单元控制 | 第37-49页 |
| ·同步处理 | 第38-40页 |
| ·捕获单元 | 第40-41页 |
| ·脉冲发生 | 第41-45页 |
| ·PI调节 | 第45-47页 |
| ·操作单元 | 第47-49页 |
| ·逆变器单元控制 | 第49-66页 |
| ·控制方案之一 | 第50-56页 |
| ·控制方案之二 | 第56-66页 |
| ·控制策略概述 | 第57-58页 |
| ·SPWM的数字实现 | 第58-61页 |
| ·SPWM在DSP的实现 | 第61-64页 |
| ·SPWM的VVVF控制试验结果 | 第64-66页 |
| ·虚拟负载实现 | 第66-69页 |
| ·本章总结 | 第69-70页 |
| 4 变流器驱动电路设计 | 第70-81页 |
| ·原8K辅电源IGBT驱动电路 | 第70页 |
| ·驱动电路的设计与构成 | 第70-80页 |
| ·功能选择模块 | 第71-75页 |
| ·驱动与保护模块 | 第75-78页 |
| ·电源模块 | 第78-80页 |
| ·本章总结 | 第80-81页 |
| 5 结论 | 第81-83页 |
| ·全文总结 | 第81-82页 |
| ·对下一步工作的思考 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 作者简历 | 第85-86页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
