地铁隧道洞桩法施工对邻近桥基影响的时间效应分析
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·工程背景和研究意义 | 第10页 |
| ·土流变研究概述 | 第10-15页 |
| ·土的流变性质 | 第15-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 2 工程概况及研究思路 | 第20-31页 |
| ·国贸站地理位置概况 | 第20-21页 |
| ·国贸站的平面位置 | 第20页 |
| ·国贸站与邻近桥基的位置关系 | 第20-21页 |
| ·国贸立交桥概况 | 第21-22页 |
| ·国贸站结构概况 | 第22-23页 |
| ·工程地质和水文地质概况 | 第23-25页 |
| ·工程地质 | 第23-25页 |
| ·水文地质 | 第25页 |
| ·国贸站施工概况 | 第25-27页 |
| ·工程主要特点 | 第25-26页 |
| ·施工总体布署 | 第26-27页 |
| ·国贸立交桥监控概况 | 第27-29页 |
| ·本文的研究思路及方法 | 第29-31页 |
| 3 国贸站隧道周围土体蠕变试验研究 | 第31-49页 |
| ·试验地层和土样状况 | 第31-32页 |
| ·试验主要内容 | 第32页 |
| ·试验仪器 | 第32-34页 |
| ·试验方法 | 第34-35页 |
| ·试验结果与分析 | 第35-44页 |
| ·三轴剪切试验结果分析 | 第35-38页 |
| ·蠕变试验结果分析 | 第38-44页 |
| ·流变模型与流变参数 | 第44-48页 |
| ·结论与建议 | 第48-49页 |
| 4 国贸站施工过程时间效应的数值分析 | 第49-69页 |
| ·弹—粘—塑性基本理论 | 第49-53页 |
| ·弹—粘—塑性基本力学元件 | 第49-50页 |
| ·弹—粘—塑性力学模型 | 第50-53页 |
| ·国贸站施工工法简介 | 第53-54页 |
| ·FLAC~(3D)软件简介 | 第54-56页 |
| ·基本原理 | 第54页 |
| ·主要特点 | 第54-55页 |
| ·求解过程 | 第55-56页 |
| ·FULC~(3D)中蠕变计算简介 | 第56页 |
| ·计算模型简介 | 第56-59页 |
| ·计算结果及其分析 | 第59-63页 |
| ·计算结果与实测数据对比分析 | 第63-67页 |
| ·桥基沉降 | 第63-64页 |
| ·地表沉降 | 第64-65页 |
| ·桩基侧向位移 | 第65-66页 |
| ·桩基弯矩 | 第66-67页 |
| ·桩基轴力 | 第67页 |
| ·小节 | 第67-69页 |
| 5 国贸站桥基变形控制对策 | 第69-73页 |
| ·控制标准制定的影响因素 | 第69页 |
| ·控制标准的制定 | 第69-70页 |
| ·桥基保护措施和加固方案 | 第70-71页 |
| ·桥基监测 | 第71-73页 |
| ·桥梁上、下部结构监控量测 | 第71-72页 |
| ·桥梁基础土体扰动监控量测 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 作者简历 | 第77-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
