基于铁路客运票价的定价模型及求解方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9页 |
| ·中国铁路客运的发展 | 第9-11页 |
| ·国内外定价领域研究现状 | 第11-12页 |
| ·运输领域定价及定价模型 | 第12-19页 |
| ·基于边际成本的定价模型 | 第12-13页 |
| ·基于广义成本的最优定价模型 | 第13-14页 |
| ·基于外部性的最优定价模型 | 第14-15页 |
| ·基于非线性的最优定价模型 | 第15-17页 |
| ·铁路运价的形成及特点 | 第17-19页 |
| ·本文主要工作 | 第19-21页 |
| 2 商品定价策略和方法 | 第21-25页 |
| ·商品定价策略 | 第21-23页 |
| ·商品定价方法 | 第23-25页 |
| 3 运价理论及相关定价理论 | 第25-36页 |
| ·运价理论 | 第25-29页 |
| ·定价原则及策略 | 第29-32页 |
| ·定价原则 | 第29-30页 |
| ·票价制定的策略 | 第30-31页 |
| ·票价制式 | 第31-32页 |
| ·铁路运输中相关定价模型 | 第32-36页 |
| ·供求关系定价模型 | 第32-33页 |
| ·平均成本定价模型 | 第33页 |
| ·边际成本定价模型 | 第33-34页 |
| ·拉姆塞定价模型 | 第34-36页 |
| 4 铁路客运高峰的定价模型研究 | 第36-44页 |
| ·相关概念简介 | 第36-39页 |
| ·铁路客运高峰负荷定价分析 | 第39-40页 |
| ·铁路客运高峰负荷定价模型的建立 | 第40-41页 |
| ·应用实例仿真 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 5 客运票价利润合理性评价的模型 | 第44-50页 |
| ·相关概念的介绍 | 第44-46页 |
| ·评价模型的建立 | 第46-48页 |
| ·评价模型的仿真检验 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 6 市场环境条件下旅客票价的定价模型 | 第50-58页 |
| ·定价模型的理论基础 | 第50-51页 |
| ·定价模型的建立 | 第51-54页 |
| ·定价模型的求解方法 | 第54-55页 |
| ·仿真检验 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 7 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在学研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
