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地铁转向架综合测试技术

摘要第1-7页
Abstract第7-9页
目录第9-11页
1 绪论第11-24页
   ·研究内容的背景和意义第11-14页
   ·国内外地铁转向架综合测试的发展现状第14-19页
   ·自制转向架综合测试台简介第19-21页
   ·本文工作内容简介第21-23页
   ·本章小结第23-24页
2 地铁转向架综合测试系统的总体设计方案第24-35页
   ·地铁转向架综合测试系统概述第24-25页
   ·测控系统功能要求第25-26页
   ·设计原则与思路第26-27页
   ·测控系统主要器件选择及误差分配第27-28页
   ·变送器电路改造第28-34页
     ·稳压电路第29-30页
     ·V/I放大变换电路第30-33页
     ·变送器电路的不确定度分析第33-34页
   ·本章小结第34-35页
3 地铁转向架综合测试台电气控制方案第35-42页
   ·概述第35-36页
   ·地铁转向架综合测试台电气控制系统组成第36-41页
     ·可编程控制器模块选择第36-37页
     ·供电系统设计第37页
     ·I/O点的分配及I/O通道设计第37-40页
     ·系统抗干扰措施第40-41页
   ·本章小结第41-42页
4 转向架综合测试台液压系统的控制策略第42-55页
   ·转向架的定位控制第42-45页
   ·电液比例流量阀第45-48页
   ·转向架的自动加载控制第48-54页
     ·优化模型的建立第48-50页
     ·遗传算法(CA)第50-51页
     ·转向架综合测试平台液压伺服系统PID控制参数的优化算例第51-54页
   ·本章小结第54-55页
5 地铁转向架性能的综合评估及测试方法第55-78页
   ·引言第55页
   ·地铁转向架力传递机理及作动力实验结果第55-60页
     ·地铁转向架的横向刚度测试第57-58页
     ·地铁转向架的垂向刚度测试第58-60页
   ·地铁转向架平稳性的度量第60-67页
     ·地铁转向架横向刚度与垂向刚度的模糊化第61页
     ·D-S证据理论基础第61-62页
     ·Dempster合成法则第62-63页
     ·D-S证据理论的多传感器数据融合结构第63-64页
     ·地铁转向架平稳性评估的算例第64-67页
   ·地铁转向架两轮对平行度的模糊综合评价第67-73页
     ·地铁转向架两轮对平行度测试状况第67页
     ·模糊综合评判的基本原理第67-68页
     ·平行度测试方案第68-70页
     ·模糊综合评判策略第70-73页
   ·悬挂式地铁转向架的二系悬挂装置的测试第73-76页
     ·二系悬挂装置的测试机理第74-75页
     ·二系悬挂装置的垂向静态刚度测试第75-76页
   ·本章小结第76-78页
6 虚拟仪器技术在地铁转向架测试中的应用第78-84页
   ·引言第78页
   ·一系悬挂装置的动态模型第78-79页
   ·无需校正传感器零点的一系悬挂装置的阻尼系数、刚度测试方案第79-80页
   ·便携式虚拟仪器控制系统的构成第80-81页
   ·LabView7.1软件设计第81-83页
     ·地铁转向架测试系统的流程图设计第81-82页
     ·地铁转向架阻尼比虚拟测试系统的前面板设计第82-83页
   ·本章小结第83-84页
7 基于组态软件的实时监控程序设计第84-93页
   ·概述第84-85页
   ·监控程序设计第85-92页
     ·监控程序的组成及功能实现第85-91页
     ·基于组态软件的PID算法实现第91-92页
   ·本章小结第92-93页
8 全文结论第93-95页
9 致谢第95-96页
10 参考文献第96-105页
11 附录A---遗传算法Matlab仿真程序---PID优化算法第105-110页
12 附录B-------自制转向架综合测试台的主要设备第110-112页
13 作者攻读博士学位期间的学术论文第112-113页
14 攻读博士学位期间主要参与的科研项目第113页

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