多评价主体的快速公交系统服务水平评价研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·论文研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-14页 |
| ·国外快速公交发展的理论和实践 | 第12-13页 |
| ·国内快速公交发展的理论和实践 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 多评价主体的快速公交系统服务水平评价体系 | 第16-32页 |
| ·快速公交系统服务水平定义 | 第16-17页 |
| ·快速公交系统服务水平多评价主体的确定 | 第17-19页 |
| ·评价指标选取方法 | 第19-20页 |
| ·评价指标选取及量化 | 第20-30页 |
| ·基于乘客角度的评价指标 | 第20-25页 |
| ·基于公交公司角度的评价指标 | 第25-27页 |
| ·基于主管部门角度的评价指标 | 第27-30页 |
| ·快速公交系统服务水平评价指标体系的建立 | 第30-32页 |
| 第3章 快速公交系统服务水平评价方法研究 | 第32-42页 |
| ·快速公交系统服务水平评价方法的选取 | 第32-34页 |
| ·综合评价方法概述 | 第32页 |
| ·灰色理论介绍 | 第32-33页 |
| ·灰色关联度分析方法 | 第33-34页 |
| ·改进的加权灰色关联度评价方法 | 第34-42页 |
| ·评价步骤 | 第34-35页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第35-36页 |
| ·评价模型的建立 | 第36-39页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第39-40页 |
| ·评价等级划分 | 第40-42页 |
| 第4章 广州市快速公交系统服务水平评价 | 第42-53页 |
| ·广州市快速公交系统发展现状 | 第42-44页 |
| ·广州市快速公交建设发展基本情况 | 第42-43页 |
| ·广州市中山大道快速公交系统线路实施方案 | 第43-44页 |
| ·广州市快速公交系统运营现状分析 | 第44-45页 |
| ·广州市快速公交系统服务水平评价 | 第45-49页 |
| ·评价结果分析 | 第49-50页 |
| ·改进建议与措施 | 第50-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 主要结论 | 第53页 |
| 后续研究展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |