| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-26页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·稀燃发动机概述 | 第11-23页 |
| ·稀燃发动机分类 | 第11页 |
| ·当代稀燃发动机简介 | 第11-23页 |
| ·稀燃燃烧系统的关键技术和研究热点 | 第23-24页 |
| ·课题研究目的和意义、特色及论文主要内容 | 第24-26页 |
| ·发展稀燃发动机的目的和重要意义 | 第24-25页 |
| ·燃烧系统特色 | 第25页 |
| ·论文的主要内容 | 第25-26页 |
| 2.点火室稀燃发动机计 | 第26-39页 |
| ·改造设计方案指导思想 | 第26页 |
| ·稀燃喷注发动机设计的开发设计原则 | 第26-27页 |
| ·改制过程中应注意的问题 | 第27页 |
| ·发动机各个系统的改装 | 第27-38页 |
| ·燃烧系统设计 | 第28-35页 |
| ·气缸盖的改进设计 | 第28-30页 |
| ·点火室组件的设计 | 第30-34页 |
| ·活塞燃烧室的设计 | 第34-35页 |
| ·点火系统 | 第35-36页 |
| ·实验燃料的选用 | 第36-38页 |
| ·本章小节 | 第38-39页 |
| 3.缸内直喷点火室系统的实验研究 | 第39-58页 |
| ·测试设备和实验条件 | 第39-40页 |
| ·燃烧系统调试实验 | 第40-44页 |
| ·点火室燃烧系统实验研究 | 第44-52页 |
| ·压缩比12条件下点火室喷孔和点火室容积对怠速排放的影响 | 第45-49页 |
| ·点火室喷孔不变，点火室容积对怠速排放实验的影响 | 第45-47页 |
| ·点火室容积不变，点火室喷孔孔径对怠速排放实验的影响 | 第47-49页 |
| ·压缩比14条件下点火室喷孔和点火室容积对怠速排放的影响 | 第49-52页 |
| ·点火室喷孔不变，点火室容积对怠速排放实验的影响 | 第49-51页 |
| ·点火室容积不变，点火室喷孔孔径对怠速排放实验的影响 | 第51-52页 |
| ·压缩比改变时的一些调整说明 | 第52-53页 |
| ·点火室燃烧系统怠速排放与现行排放法规的比较 | 第53-54页 |
| ·点火室燃烧系统实验的几点说明 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4.全文工作总结和工作展望 | 第58-62页 |
| ·主要结论 | 第58-59页 |
| ·工作展望 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第66页 |
