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南京长江油运公司战略联盟稳定性与重构研究

1 导论第1-14页
   ·论文研究的背景第10-11页
   ·论文研究的内容与意义第11-12页
   ·论文研究的思路与框架第12-14页
2 战略联盟理论综述第14-24页
   ·战略联盟涵义第14-18页
     ·联盟的涵义第14-15页
     ·战略的涵义第15-16页
     ·竞争的内涵第16-17页
     ·有关战略联盟的理解第17页
     ·战略联盟的类型第17-18页
     ·战略联盟的实质第18页
   ·国内外企业战略联盟研究概况第18-23页
     ·国外企业战略联盟研究概况第18-22页
     ·我国企业战略联盟研究概况第22-23页
   ·我国战略联盟研究中存在问题和重点研究方向第23-24页
3 南京长江油运公司战略联盟实施现状第24-30页
   ·南京长江油运公司概况第24-25页
     ·历史沿革第24页
     ·基本概况第24-25页
   ·南京长江油运公司实施战珞联盗动因第25-27页
   ·南京长江油运公司战略联盟实施第27-30页
     ·与中石化长江干线原油运输战略联盟的实施第27-28页
     ·长江中下游、沿海地区液体化工品运输战略联盟的实施第28-29页
     ·江海直达液化气水路运输战珞联盟的实施第29-30页
4 南京长江油运公司战略联盟现状评估第30-48页
   ·战略联盟稳定性因素研究第30-38页
     ·战略联盟稳定性的涵义、标准及模型第30-33页
     ·战略联盟不稳定的若干类型分析第33-38页
   ·战略联盟的稳定性关键因素分析第38-46页
     ·稳定性关键因素选择第38-39页
       ·稳定性关键因素分析第39-46页
   ·南京长江油运公司战略联盟稳定性关键因素评估第46-48页
5 南京长江油运公司战略联盟重构第48-67页
   ·南京长江油运公司与中石化重构战珞联盟的可能性第48-51页
     ·我国石油资源状况分析第48-50页
     ·我国石油安全保障体系的构建第50页
     ·“国货国运”提高石油运输安全性第50-51页
   ·南京长江油运公司与中石化重构战略联盟的现实性第51-54页
     ·管道替代水运给水运业造成的损失第51-53页
     ·国外产业结构调整对被替代产业援助政策第53-54页
   ·南京长江油运公司核心能力分析第54-56页
     ·组织机构第54页
     ·运输能力第54页
     ·人力资源第54-55页
     ·财务状况第55-56页
   ·我国石油水运行业竞争态势分析第56-57页
   ·南京长江油运公司总体状况评价第57-58页
     ·有利条件第57-58页
     ·不利因素第58页
   ·南京长江油运公司海上发展战略第58-59页
   ·南京长江油运公司与中石化重构战略联盟举措第59-63页
     ·确保长江三程运输,为中石化提供安全、优质、高效服务第59-60页
     ·多渠道分流和安置人员,满足人才需求并维护稳定第60-61页
     ·坚持市场和效益原则,调整运力发展和经营结构第61页
     ·探索建立安全长效机制,针对性地抓好安全工作第61-62页
     ·改革改制并加强管理,着力提升南京油运软实力第62-63页
   ·南京长江油运公司重构战略联盟筹划第63-67页
     ·南京长江油运公司核心能力与中石化资源优势重构战略联盟第63-64页
     ·南京水运战略联盟再造第64-65页
     ·强化对联盟实体的管理,加强联盟合作双方的融合第65-67页
6 南京长江油运公司战略联盟实施建议第67-70页
   ·注重培育和发展企业核心能力,增强竞争优势第67页
   ·建立战略联盟评估体系第67-68页
   ·注意海上运力投资过程中的风险控制第68页
   ·加强信息化建设提升联盟管理手段第68页
   ·注意与其他石化企业、供应商、竞争对手建立战略联盟第68-70页
     ·南京长江油运公司与中海油构建战略联盟第68-69页
     ·建议与造船、船检行业机构构建战略联盟第69页
     ·建议同行业间构建价格联盟第69-70页
7 结论第70-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-74页

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