跨津滨高速公路双铰型上承式拱桥施工技术研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-10页 |
第1章 绪论 | 第10-13页 |
·问题的提出 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-11页 |
·本文研究的主要内容、拟达到的成果及研究技术路线 | 第11-13页 |
·研究内容 | 第11页 |
·拟达到的成果 | 第11-12页 |
·研究技术路线 | 第12-13页 |
第2章 总体概述 | 第13-21页 |
·工程概况 | 第13-19页 |
·水平拉索 | 第16-17页 |
·拱肋 | 第17页 |
·拱上立柱 | 第17-18页 |
·施工监测 | 第18-19页 |
·项目特点 | 第19页 |
·施工关键技术 | 第19-21页 |
·拉索外套钢管的精确定位 | 第19页 |
·拱肋施工质量控制 | 第19-20页 |
·拱上立柱施工质量控制 | 第20页 |
·施工过程中的监测 | 第20-21页 |
第3章 高速公路下穿钢管的施工技术 | 第21-32页 |
·施工方案比选 | 第21-22页 |
·施工方案可行性研究 | 第22页 |
·水平定向钻机机型选择 | 第22-23页 |
·推拉力的确定 | 第22-23页 |
·钻头及钻杆的力学性能 | 第23页 |
·钻机自重 | 第23页 |
·水平定向钻机结构简介 | 第23-25页 |
·水平定向钻机基本工作原理 | 第25-27页 |
·施工工艺流程 | 第25页 |
·工作原理 | 第25-27页 |
·水平定向钻机作业的准备工作 | 第27-29页 |
·铺管施工 | 第29-31页 |
·施工误差预防及处理措施 | 第31页 |
·总结 | 第31-32页 |
第4章 主桥拱肋施工技术 | 第32-48页 |
·施工方案比选 | 第32-33页 |
·现浇方案的可行性分析 | 第32页 |
·施工方案比较 | 第32-33页 |
·拱肋结构形式 | 第33页 |
·支架设计 | 第33-37页 |
·支架力学检算 | 第37-41页 |
·检算内容 | 第37页 |
·荷载分析 | 第37页 |
·材料力学性能指标 | 第37-38页 |
·力学模型建立及检算过程 | 第38-41页 |
·支架搭设 | 第41-43页 |
·钢管脚手架搭设 | 第41页 |
·跨路段特殊膺架搭设 | 第41-43页 |
·模板设计及施工 | 第43-46页 |
·模板加工 | 第43-44页 |
·拱肋模板加固方案设计及模板立设 | 第44-46页 |
·拱肋中线水平的测量放样控制 | 第46页 |
·砼灌注及养生 | 第46页 |
·总结 | 第46-48页 |
第5章 拱上立柱施工技术 | 第48-54页 |
·拱上立柱模板设计 | 第48-49页 |
·斜立柱模板类型的选择 | 第48页 |
·模板分节长度的确定 | 第48-49页 |
·模板加固方案 | 第49页 |
·拱上立柱模板支撑 | 第49-50页 |
·拱上立柱砼振捣方案比选 | 第50-51页 |
·导管法砼振捣施工 | 第51页 |
·拱上立柱砼坍落度的控制 | 第51-53页 |
·配合比设计 | 第52页 |
·砼生产 | 第52页 |
·砼现场控制 | 第52-53页 |
·总结 | 第53-54页 |
第6章 施工监测 | 第54-73页 |
·对主桥设计意图的理解 | 第54-58页 |
·对结构设计的理解 | 第54页 |
·主桥结构施工的顺序流程 | 第54-57页 |
·主桥拱肋落架施工 | 第57-58页 |
·主要工况下应力应变计算结果 | 第58-60页 |
·施工监测目的 | 第60页 |
·监测内容及限值 | 第60-61页 |
·施工监测与控制 | 第60-61页 |
·监测内容的划分 | 第61页 |
·结构内力监测 | 第61-69页 |
·结构内力监测点位布置 | 第61-65页 |
·测试结果与分析 | 第65-69页 |
·结构位移监测 | 第69-72页 |
·施工监测的重点阶段 | 第69页 |
·施工监测仪器的选择 | 第69页 |
·施工监测方法 | 第69-70页 |
·施工监测数据统计分析 | 第70-72页 |
·总结 | 第72-73页 |
结论 | 第73-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
攻读硕士学位期间发表的论文、科研成果及技术简历 | 第78-81页 |
附件 施工过程照片 | 第81-91页 |