同车公司财务危机问题及防范对策研究
| 第1章 导论 | 第1-18页 |
| 1．1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1．2 同车公司简介 | 第12-16页 |
| 1．3 研究内容及框架 | 第16-18页 |
| 第2章 财务危机理论阐述 | 第18-37页 |
| 2．1 财务危机的概念 | 第18-26页 |
| 2．2 财务危机潜伏期的风险因素 | 第26-30页 |
| 2．3 财务危机中的机会 | 第30-32页 |
| 2．4 财务危机的性质 | 第32-37页 |
| 第3章 同车公司财务危机的表征分析 | 第37-52页 |
| 3．1 生产领域 | 第38-40页 |
| 3．1．1 生产设备盲目扩充 | 第38-39页 |
| 3．1．2 存货异常变动 | 第39页 |
| 3．1．3 规模过度扩张 | 第39-40页 |
| 3．2 运营领域 | 第40-43页 |
| 3．2．1 企业人员大幅变动 | 第40-41页 |
| 3．2．2 企业信誉不断降低 | 第41页 |
| 3．2．3 市场竞争力不断减弱 | 第41-42页 |
| 3．2．4 经济效益严重滑坡 | 第42-43页 |
| 3．3 销售领域 | 第43-44页 |
| 3．3．1 销售的非预期下降 | 第43-44页 |
| 3．3．2 平均收账期延长 | 第44页 |
| 3．4 财务领域 | 第44-47页 |
| 3．4．1 关联企业趋于倒闭 | 第44-45页 |
| 3．4．2 财务结构明显恶化 | 第45-46页 |
| 3．4．3 财务预测失误 | 第46-47页 |
| 3．5 财务报表的异常表现 | 第47-52页 |
| 3．5．1 资产负债表结构异常分析 | 第47-48页 |
| 3．5．2 利润表结构异常分析 | 第48-49页 |
| 3．5．3 现金流量表异常结构分析 | 第49-52页 |
| 第4章 同车公司财务危机的成因分析 | 第52-61页 |
| 4．1 现金流量产生危机分析 | 第52-54页 |
| 4．1．1 主营业务盈利能力差 | 第52-53页 |
| 4．1．2 产品经营失策 | 第53-54页 |
| 4．2 资产存量因素分析 | 第54-55页 |
| 4．2．1 债务结构不合理 | 第54-55页 |
| 4．2．2 资本结构不合理 | 第55页 |
| 4．3 综合因素分析 | 第55-61页 |
| 4．3．1 “小马拉大车”式项目投资 | 第55-56页 |
| 4．3．2 存货资产运营效率低 | 第56-58页 |
| 4．3．3 新产品试制占用大量资金 | 第58页 |
| 4．3．4 危机意识淡薄 | 第58-59页 |
| 4．3．5 其它因素 | 第59-61页 |
| 第5章 同车公司财务危机的应对策略 | 第61-85页 |
| 5．1 建立财务危机预警体系进行预测 | 第61-65页 |
| 5．1．1 营建居安思危的企业文化 | 第61-62页 |
| 5．1．2 建立财务危机预警模型 | 第62-65页 |
| 5．2 财务危机的防范 | 第65-71页 |
| 5．2．1 现金流量因素防范措施 | 第65-67页 |
| 5．2．2 针对资产存量因素所采取的防范措施 | 第67-69页 |
| 5．2．3 综合因素防范措施 | 第69-71页 |
| 5．3 财务危机的控制 | 第71-85页 |
| 5．3．1 建立严密的内部控制制度 | 第72-74页 |
| 5．3．2 强化资金管理控制 | 第74-77页 |
| 5．3．3 搞好应收账款控制 | 第77-80页 |
| 5．3．4 加强存货控制管理 | 第80-82页 |
| 5．3．5 加强产品成本控制 | 第82-83页 |
| 5．3．6 加强债务规模控制 | 第83-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第91页 |
