大震铁路桥涵震害损失评估方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-23页 |
| ·研究意义和背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·桥梁的地震易损性研究 | 第11-17页 |
| ·桥梁损失评估研究 | 第17-18页 |
| ·其他基于以上理论的简易震害损失评估方法 | 第18页 |
| ·历史震害调查资料 | 第18-19页 |
| ·本文研究采用的易损性评估方法及现存问题 | 第19页 |
| ·本文所用的计算方法与计算软件 | 第19-22页 |
| ·论文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 2 铁路桥涵的震害调查分析 | 第23-48页 |
| ·唐山地震震害 | 第23-31页 |
| ·唐山地震的地震烈度分布 | 第23-24页 |
| ·唐山地震中混凝土梁式铁路桥涵的震害调查 | 第24-30页 |
| ·唐山地震中混凝土梁式铁路桥涵的地震破坏特征 | 第30-31页 |
| ·汶川地震震害 | 第31-42页 |
| ·汶川地震的地震烈度分布 | 第31-32页 |
| ·汶川地震中混凝土梁式铁路桥涵的震害调查 | 第32-37页 |
| ·汶川地震中混凝土梁式铁路桥涵的地震破坏特征 | 第37-42页 |
| ·铁路桥梁震害统计分析 | 第42-47页 |
| ·既有桥梁地震震害调查表分析及改进 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 梁式铁路桥震害评估方法 | 第48-57页 |
| ·桥梁破坏等级划分 | 第48-49页 |
| ·地震易损性评价 | 第49-55页 |
| ·评估模型采用的震害影响因素 | 第49-51页 |
| ·统计回归模型的建立 | 第51-55页 |
| ·统计样本复核分析 | 第55页 |
| ·铁路桥梁地震破坏损失比评定 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 4 混凝土梁式铁路桥震害及损失评估软件开发 | 第57-67页 |
| ·工程实例 | 第57-58页 |
| ·震害等级判断 | 第57页 |
| ·桥梁损失预测 | 第57-58页 |
| ·混凝土桥梁震害及损失评估软件 | 第58-66页 |
| ·软件功能需求与设计 | 第58页 |
| ·运行环境 | 第58页 |
| ·软件系统框架 | 第58-59页 |
| ·软件安装和初始化 | 第59-60页 |
| ·数据输入 | 第60-61页 |
| ·数据输出 | 第61页 |
| ·软件报错 | 第61页 |
| ·软件使用实例 | 第61-66页 |
| ·软件可靠性测试 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结论 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67页 |
| ·研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A | 第71-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
