台风转向预测技术和强度变化机理的初步研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| 1．1 引言 | 第7-8页 |
| 1．2 台风路径研究进展 | 第8-12页 |
| 1．2．1 台风路径的影响因子 | 第8-10页 |
| 1．2．2 台风的一般移动路径 | 第10页 |
| 1．2．3 台风的异常移动路径 | 第10-12页 |
| 1．2．4 台风路径客观预报方法 | 第12页 |
| 1．3 台风强度研究进展 | 第12-14页 |
| 1．3．1 台风强度的影响因子 | 第13-14页 |
| 1．3．2 台风强度变化研究的最新进展 | 第14页 |
| 1．4 本文研究内容和特色 | 第14-15页 |
| 本章参考文献 | 第15-18页 |
| 第二章 台风转向路径预测模型的研究 | 第18-32页 |
| 2．1 引言 | 第18-19页 |
| 2．2 资料和方法说明 | 第19-21页 |
| 2．2．1 资料 | 第19页 |
| 2．2．2 原理与方法 | 第19-21页 |
| 2．3 台风转向的动力学诊断分析 | 第21-24页 |
| 2．4 台风转向客观预报模型及其试报结果 | 第24-29页 |
| 2．4．1 EOF因子的选取 | 第24-26页 |
| 2．4．2 台风转向的判别和应用 | 第26-29页 |
| 2．5 结论和讨论 | 第29-30页 |
| 本章参考文献 | 第30-32页 |
| 第三章 涡列涡量内传对台风强度的影响 | 第32-49页 |
| 3．1 引言 | 第32页 |
| 3．2 台风研究中的涡旋ROSSBY波理论 | 第32-38页 |
| 3．2．1 一种观测现象—台风螺旋云雨带 | 第33-35页 |
| 3．2．2 涡旋Rossby波理论的提出和发展 | 第35-37页 |
| 3．2．3 台风强度变化研究中VRW理论应用前景 | 第37-38页 |
| 3．3 模式和试验概述 | 第38-39页 |
| 3．4 计算结果 | 第39-45页 |
| 3．4．1 两类准轴对称化过程 | 第39-43页 |
| 3．4．2 涡合并和准轴对称化过程的参数敏感性 | 第43-44页 |
| 3．4．3 台风强度增强的一种可能机制 | 第44-45页 |
| 3．5 结论与讨论 | 第45-46页 |
| 本章参考文献： | 第46-49页 |
| 第四章 结论和展望 | 第49-50页 |
| 4．1 结论 | 第49页 |
| 4．2 展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
