生活性街道城市设计研究--以老年人需求为主要研究因素
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究对象的界定 | 第11-13页 |
| ·生活性街道 | 第11-13页 |
| ·老年人 | 第13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关理论及研究综述 | 第14-17页 |
| ·国外相关理论研究及其发展现状 | 第14-16页 |
| ·国内相关理论及其发展现状 | 第16-17页 |
| ·研究内容和方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 2 生活性街道及老年人需求现状研究 | 第19-24页 |
| ·我国生活性街道的现状 | 第19-20页 |
| ·缺乏特色 | 第19页 |
| ·整体性差 | 第19页 |
| ·步行空间拥挤 | 第19页 |
| ·公共设施不健全 | 第19-20页 |
| ·管理维护不足 | 第20页 |
| ·对我国生活性街道的反思 | 第20-21页 |
| ·交通工具的改变 | 第20页 |
| ·粗糙化的设计 | 第20-21页 |
| ·施工技术和材料的革新 | 第21页 |
| ·社会因素和政策的影响 | 第21页 |
| ·老年人与生活性街道 | 第21-23页 |
| ·老年人基本特征及需求 | 第21-23页 |
| ·老年人对生活性街道的使用问题 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 生活性街道的设计目标 | 第24-32页 |
| ·城市设计理论借鉴 | 第24-28页 |
| ·“图——底”理论 | 第24-25页 |
| ·连接理论 | 第25-26页 |
| ·场所理论 | 第26-28页 |
| ·展望城市生活性街道 | 第28-30页 |
| ·尊重城市历史文脉 | 第28-29页 |
| ·可持续性 | 第29页 |
| ·整体协调性 | 第29页 |
| ·以人为本 | 第29-30页 |
| ·无障碍设计 | 第30页 |
| ·满足老年人需求的生活性街道 | 第30-31页 |
| ·安全感 | 第30页 |
| ·归属感 | 第30页 |
| ·舒适感 | 第30-31页 |
| ·便捷性 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 生活性街道城市设计策略研究 | 第32-62页 |
| ·街道分析层次的划分 | 第32页 |
| ·宏观空间层面 | 第32-38页 |
| ·街区规模与街道网密度 | 第32-34页 |
| ·街道风貌特色 | 第34-35页 |
| ·街道空间形态 | 第35-38页 |
| ·中观线性层面 | 第38-48页 |
| ·车行道 | 第39页 |
| ·人行道 | 第39-41页 |
| ·绿地景观 | 第41-43页 |
| ·边界空间 | 第43-48页 |
| ·微观节点层面 | 第48-53页 |
| ·街道交叉口 | 第48-50页 |
| ·坐息空间 | 第50页 |
| ·停车空间 | 第50-51页 |
| ·“灰空间” | 第51-53页 |
| ·生活性街道家具层面 | 第53-61页 |
| ·座椅 | 第54-56页 |
| ·灯具 | 第56-57页 |
| ·电话亭 | 第57-58页 |
| ·公共厕所 | 第58-59页 |
| ·公交车站 | 第59页 |
| ·标识 | 第59-61页 |
| ·广告牌 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 生活性街道城市设计相关保障措施研究 | 第62-65页 |
| ·交通体系的有效保障 | 第62页 |
| ·政府决策和法律法规的完善 | 第62-63页 |
| ·相关部门及学科的合作 | 第63页 |
| ·广泛有效的公众参与 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 作者简历 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
