车用乳化柴油最佳配比的试验研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 1 综述 | 第7-17页 |
| 1．1 柴油机燃料 | 第7-9页 |
| 1．2 国外乳化柴油研究简介 | 第9-10页 |
| 1．3 国内乳化柴油研究现状与趋势 | 第10-16页 |
| 1．4 课题研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| 2 乳化柴油理化特性 | 第17-23页 |
| 2．1 乳化油的分类 | 第17-18页 |
| 2．2 乳化油的粘度 | 第18-20页 |
| 2．3 乳化油属性及其管内沿程阻力 | 第20-21页 |
| 2．4 乳化油的热值与闪点 | 第21-22页 |
| 2．5 乳化剂的作用 | 第22-23页 |
| 3 乳化柴油性能试验 | 第23-30页 |
| 3．1 试验方案的确定 | 第23-24页 |
| 3．2 制备工艺 | 第24-25页 |
| 3．3 装置与设备 | 第25-26页 |
| 3．4 台架性能试验 | 第26-28页 |
| 3．5 烟度的测量 | 第28-30页 |
| 4 试验数据处理与结果分析 | 第30-38页 |
| 4．1 正交试验的方差分析 | 第30-33页 |
| 4．2 较优方案的验证 | 第33-34页 |
| 4．3 动力性分析 | 第34-35页 |
| 4．4 经济性分析 | 第35页 |
| 4．5 排放特性的分析 | 第35-38页 |
| 5 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 附表1 | 第42-43页 |
| 附表2 | 第43-44页 |
| 附表3 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
