船舶机械结构结合面动力学参数识别的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·立题的科学依据及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第9-14页 |
| ·对联接部位动力学特性的研究 | 第9-12页 |
| ·常用的阻尼器和联接摩擦阻尼模型 | 第12-13页 |
| ·船舶机械设备组合结构的联接阻尼模型 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 参考文献 | 第15-17页 |
| 2 结构联接部位阻尼机理的分析 | 第17-32页 |
| ·阻尼的产生机理 | 第17-18页 |
| ·阻尼耗能的分析与数学描述 | 第18-21页 |
| ·阻尼值的测量和阻尼的间接表示法 | 第21-30页 |
| ·一般阻尼系统的阻尼值 | 第21-22页 |
| ·阻尼值的测量 | 第22-27页 |
| ·结构阻尼系统耗能能效原则 | 第27-28页 |
| ·多自由度结构受迫振动中的能量共振理论 | 第28-29页 |
| ·阻尼基本参数求法 | 第29-30页 |
| 参考文献 | 第30-32页 |
| 3 螺栓联接机械接口耗能研究 | 第32-41页 |
| ·研究背景 | 第32页 |
| ·螺栓联接接口简介 | 第32-34页 |
| ·螺栓接口接触面特性 | 第32-33页 |
| ·接触面模型 | 第33-34页 |
| ·螺栓联结受力与变形 | 第34-37页 |
| ·螺栓接口的振动力学模型 | 第37-39页 |
| ·螺栓接口的振动力学模型 | 第37-38页 |
| ·模型的动力学方程 | 第38-39页 |
| ·螺栓接口的能量耗散 | 第39-40页 |
| ·模型的阻尼特性 | 第39-40页 |
| ·接口的能量耗散特性 | 第40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 4 结合面动态特性分析 | 第41-62页 |
| ·结合面动态特性模态分析理论 | 第41-48页 |
| ·模态分析技术概述 | 第41-42页 |
| ·模态分析技术理论基础 | 第42-48页 |
| ·结合面等效动力学模型 | 第48-50页 |
| ·结合面的动力学参数识别 | 第50-54页 |
| ·结合面动力学参数识别方法 | 第50-52页 |
| ·吉村允孝法 | 第52-54页 |
| ·单位面积结合面动态特性 | 第54-58页 |
| ·理论建模分析 | 第54-57页 |
| ·动态参数识别 | 第57-58页 |
| ·结合面动态特性算例及结果分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
