某发动机冷却系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·相关理论、方法的研究现状 | 第9-12页 |
| ·冷却系统的主要研究方法 | 第9-10页 |
| ·CFD技术的发展及在发动机冷却系统上的应用现状 | 第10-12页 |
| ·课题研究方法及技术路线 | 第12-13页 |
| ·课题研究目的和主要内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 发动机的冷却 | 第14-24页 |
| ·发动机的冷却系统 | 第14-16页 |
| ·发动机冷却水套的冷却与传热 | 第16-20页 |
| ·冷却水套结构的设计原则 | 第20-23页 |
| ·冷却水套内冷却液的流动形式 | 第20-21页 |
| ·缸盖水套的设计原则 | 第21-22页 |
| ·缸体水套的设计原则 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 冷却水套三维流场数值模拟计算方法 | 第24-37页 |
| ·计算流体动力学概述 | 第24页 |
| ·流体动力学基本控制方程 | 第24-25页 |
| ·三维湍流模型 | 第25-27页 |
| ·雷诺时均法 | 第26页 |
| ·标准k-ε两方程湍流模型 | 第26-27页 |
| ·数值求解技术 | 第27-29页 |
| ·计算网格的生成 | 第29-34页 |
| ·计算网格的类型 | 第29-30页 |
| ·非一致性网格 | 第30-32页 |
| ·靠近壁面的边界层网格 | 第32-33页 |
| ·冷却水套流场计算过程中的网格生成 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34-35页 |
| ·相关软件介绍 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 发动机冷却水套三维 CFD分析 | 第37-51页 |
| ·模型及计算参数 | 第37页 |
| ·冷却水套几何模型的建立 | 第37-39页 |
| ·冷却水套的网格模型 | 第39-43页 |
| ·几何模型的处理 | 第39-40页 |
| ·局部网格 | 第40-41页 |
| ·边界层网格 | 第41页 |
| ·INTERFACE边界条件 | 第41页 |
| ·冷却水套网格模型 | 第41-43页 |
| ·冷却水套流场模拟的算法及边界条件 | 第43-44页 |
| ·冷却水套三维流场的计算及其分析 | 第44-49页 |
| ·缸盖水套内流场的CFD分析 | 第45-48页 |
| ·缸体水套的流场分析 | 第48-49页 |
| ·缸体水套的上水孔的流量分布 | 第49页 |
| ·水套整体的压力损失评价 | 第49页 |
| ·冷却水套的 CFD分析结论 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 发动机冷却水套流场的改进及其分析 | 第51-62页 |
| ·改进水套流场的不同方案 | 第51-52页 |
| ·不同方案有限元模型的建立 | 第52-53页 |
| ·不同方案的 CFD分析结果 | 第53-61页 |
| ·缸盖水套的流场分析 | 第53-59页 |
| ·缸体水套的流场分析 | 第59-61页 |
| ·冷却水套的整体压力损失评价 | 第61页 |
| ·改进方案的 CFD分析结论 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 缸盖的热分析 | 第62-73页 |
| ·缸盖的热负荷综述 | 第62-63页 |
| ·温度场分析的有限元基础理论 | 第63-67页 |
| ·传热学经典理论 | 第63-65页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第65-66页 |
| ·稳态传热和瞬态传热 | 第66-67页 |
| ·缸盖的稳态热分析 | 第67-70页 |
| ·缸盖有限元模型的建立 | 第67页 |
| ·缸盖热分析中边界条件的确定 | 第67-69页 |
| ·缸盖温度场的建立与分析 | 第69-70页 |
| ·改进流场后的缸盖稳态热分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 7 全文工作总结及今后工作展望 | 第73-74页 |
| ·总结 | 第73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
