| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·论文研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第8-13页 |
| ·国外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·存在问题及技术发展趋势分析 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 车辆排放污染物检测方法分析及数据预处理 | 第15-25页 |
| ·车辆排放污染物及检测方法分析 | 第15-21页 |
| ·汽油车排放检测方法分析 | 第16-20页 |
| ·ASM排放限值分析 | 第20-21页 |
| ·乘用车定义及相关参数分析 | 第21-22页 |
| ·数据筛选 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第三章 长春市乘用车排放劣化规律研究 | 第25-55页 |
| ·数据调研 | 第25-26页 |
| ·长春市乘用车分布状况分析 | 第26-29页 |
| ·基于行驶里程的车辆分布状况 | 第26-27页 |
| ·基于使用年限的分布状况 | 第27-29页 |
| ·乘用车行驶里程与排放的关系研究 | 第29-37页 |
| ·电喷汽车 | 第29-32页 |
| ·化油器汽车 | 第32-35页 |
| ·基于行驶里程的电喷汽车与化油器汽车的排放劣化比较 | 第35-37页 |
| ·乘用车使用年限与排放的关系研究 | 第37-44页 |
| ·电喷汽车 | 第37-40页 |
| ·化油器汽车 | 第40-43页 |
| ·基于使用年限的电喷汽车与化油器汽车的排放劣化比较 | 第43-44页 |
| ·基于使用年限及行驶里程的排放空间分布规律研究 | 第44-49页 |
| ·长春市乘用车超标统计分析 | 第49-51页 |
| ·基于汽车零件磨损的排放劣化规律分析 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第四章 长春市车辆排放控制策略 | 第55-71页 |
| ·实施有效的排放控制策略 | 第55-61页 |
| ·建立排放控制体系 | 第55-57页 |
| ·有效实施排放标准 | 第57-60页 |
| ·加强淘汰机制 | 第60-61页 |
| ·提高车辆用户的使用技术和环保意识 | 第61-69页 |
| ·根据汽车零件的磨损变化规律进行维护维修 | 第62-66页 |
| ·使用合理标号的燃油 | 第66-68页 |
| ·增强用户的环保意识 | 第68-69页 |
| ·出租车的排放控制 | 第69-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第五章 全文总结 | 第71-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 摘要 | 第79-81页 |
| Abstract | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 导师及作者简介 | 第85页 |