| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·槽罐车概述 | 第8-10页 |
| ·问题国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·槽罐车流固耦合研究现状 | 第10-11页 |
| ·挂车行驶稳定性研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 2 槽罐车流固耦合和行驶稳定性理论 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·流固耦合基本理论 | 第14-16页 |
| ·液体流固耦合模态数值计算理论 | 第14-15页 |
| ·液体晃动流固耦合基本理论 | 第15-16页 |
| ·流固耦合数值分析软件介绍 | 第16-17页 |
| ·ADINA软件介绍 | 第16-17页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第17页 |
| ·液体晃动仿真方法验证 | 第17-19页 |
| ·挂车动力学理论分析 | 第19-22页 |
| ·槽罐车车身侧倾角计算 | 第19页 |
| ·槽罐车准静态侧翻力学分析 | 第19-21页 |
| ·行驶稳定性和评介方法 | 第21-22页 |
| 3 槽罐车流固耦合系统模态分析和制动、转向工况分析 | 第22-40页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·槽罐容器的模型 | 第22-23页 |
| ·模态分析 | 第23-27页 |
| ·不同载荷下的模态分析 | 第23-27页 |
| ·模态分析总结 | 第27页 |
| ·制动工况分析 | 第27-32页 |
| ·制动仿真方法 | 第27-28页 |
| ·防波板结构 | 第28-29页 |
| ·制动结果分析 | 第29-32页 |
| ·稳态回转工况分析 | 第32-36页 |
| ·稳态回转仿真方法 | 第32-33页 |
| ·稳态回转结果分析 | 第33-36页 |
| ·单移线工况分析 | 第36-40页 |
| ·单移线仿真方法 | 第36-37页 |
| ·仿真结果分析 | 第37-40页 |
| 4 槽罐车虚拟样机的建立 | 第40-52页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·虚拟样机技术介绍 | 第40-42页 |
| ·虚拟样机技术介绍 | 第40-41页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第41-42页 |
| ·槽罐车虚拟样机建模说明 | 第42-43页 |
| ·牵引车模型说明 | 第43-46页 |
| ·牵引车结构参数 | 第43页 |
| ·牵引车车架结构 | 第43-44页 |
| ·牵引车转向系模型 | 第44页 |
| ·牵引车驱动桥差速器模型 | 第44-45页 |
| ·支承连接装置模型 | 第45-46页 |
| ·槽罐挂车模型说明 | 第46-50页 |
| ·槽罐挂车结构参数 | 第46-47页 |
| ·槽罐挂车车架结构 | 第47-48页 |
| ·挂车车架悬架介绍 | 第48-50页 |
| ·轮胎模型 | 第50-51页 |
| ·道路模型 | 第51页 |
| ·整车装备模型 | 第51-52页 |
| 5 槽罐车行驶稳定性仿真 | 第52-63页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·稳态回转仿真 | 第52-57页 |
| ·仿真方法 | 第52页 |
| ·轮胎侧偏刚度对行驶稳定性的影响 | 第52-54页 |
| ·不考虑液体晃动仿真结果分析 | 第54-55页 |
| ·考虑液体晃动仿真结果分析 | 第55-57页 |
| ·单移线仿真 | 第57-63页 |
| ·仿真方法 | 第57-58页 |
| ·未考虑液体晃动结果分析 | 第58-60页 |
| ·考虑液体晃动结果分析 | 第60-61页 |
| ·液体晃动结果分析 | 第61-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·本文总结 | 第63页 |
| ·创新点 | 第63-64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69页 |