成渝城际列车开行方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 概述 | 第11-20页 |
| ·论文研究背景 | 第11-15页 |
| ·成渝客运通道路网结构及城际列车作用 | 第12-14页 |
| ·成渝线城际旅客列车开行现状 | 第14-15页 |
| ·国内外旅客列车开行方案研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文研究内容、方法及研究意义 | 第17-20页 |
| ·研究的意义 | 第17-18页 |
| ·研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·研究的主要方法和技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 城际列车开行方案基本理论 | 第20-33页 |
| ·城际列车发展历程 | 第20-21页 |
| ·城际列车开行条件及要求 | 第21-23页 |
| ·城际列车开行要求 | 第21-22页 |
| ·城际列车运行的要求 | 第22-23页 |
| ·城际列车开行时间 | 第23-24页 |
| ·城际列车开行方案编制影响因素分析 | 第24-29页 |
| ·城际客流量及客流特征 | 第24-26页 |
| ·线路能力 | 第26-27页 |
| ·旅客旅行时间 | 第27-28页 |
| ·跨线旅客列车对城际旅客列车开行方案的影响 | 第28页 |
| ·交通方式间衔接问题 | 第28-29页 |
| ·城际旅客列车开行方案编制原则及内容 | 第29-31页 |
| ·城际旅客列车开行方案编制原则 | 第30页 |
| ·城际旅客列车开行方案编制内容 | 第30-31页 |
| ·城际列车开行方案编制步骤 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 成渝客运通道分析 | 第33-47页 |
| ·客运通道概况 | 第34-38页 |
| ·铁路旅客运输 | 第34-37页 |
| ·成渝高速公路 | 第37-38页 |
| ·民航旅客运输 | 第38页 |
| ·成渝客运通道客运市场分析 | 第38-42页 |
| ·成渝城际列车客流分析 | 第42-45页 |
| 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 成渝城际列车客流预测 | 第47-60页 |
| ·城际客流预测的基本原理 | 第47-48页 |
| ·国内外客流量预主要测方法 | 第48-50页 |
| ·定性预测方法 | 第48页 |
| ·定量预测方法 | 第48-50页 |
| ·城际列车客流量的影响因素分析 | 第50-52页 |
| ·成渝城际列车客流量预测方法 | 第52-57页 |
| ·各 OD历年总运量及总量预测模型 | 第53-54页 |
| ·城际客运通道交通方式竞争模型 | 第54-57页 |
| ·诱增客流量预测模型 | 第57页 |
| ·城际列车客流预测 | 第57-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 成渝城际列车开行方案 | 第60-82页 |
| ·城际旅客列车开行等级及编组 | 第62-64页 |
| ·城际旅客列车开行等级 | 第62页 |
| ·城际旅客列车编组 | 第62-64页 |
| ·城际列车速度目标及车辆选型 | 第64-66页 |
| ·城际旅客列车开行数量 | 第66-70页 |
| ·城际旅客列车停站方案 | 第70-74页 |
| ·城际旅客列车停站设置原则 | 第70页 |
| ·城际旅客列车分类 | 第70-72页 |
| ·从客流需求分析合理停站方案 | 第72-74页 |
| ·城际旅客列车开行时段 | 第74-76页 |
| ·城际旅客列车车底运用 | 第76-79页 |
| ·城际旅客列车车底使用相关规则 | 第76-77页 |
| ·城际旅客列车车底运用优化方法 | 第77-79页 |
| ·城际列车开行方案比选 | 第79-82页 |
| ·编组和列车等级方案分析 | 第79-80页 |
| ·停站方案分析 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 1、本论文主要结论 | 第82-83页 |
| 2、论文不足与展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88页 |
