梁端无砟轨道扣件系统受力研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·无砟轨道国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-17页 |
| ·日本无砟轨道 | 第13-14页 |
| ·德国无砟轨道 | 第14-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·梁端无砟轨道扣件系统受力国内外研究现状 | 第18-20页 |
| ·国外研究现状 | 第19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究内容及研究意义 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·本文研究意义 | 第21-22页 |
| 第2章 桥上无砟轨道主要结构型式与技术特点 | 第22-30页 |
| ·板式无砟轨道 | 第22-25页 |
| ·板式无砟轨道的结构组成 | 第24-25页 |
| ·板式无砟轨道的技术特点 | 第25页 |
| ·轨枕埋入式无砟轨道 | 第25-30页 |
| ·长枕埋入式无砟轨道结构组成 | 第26-27页 |
| ·双块式无砟轨道结构组成 | 第27-29页 |
| ·轨枕埋入式无砟轨道技术特点 | 第29-30页 |
| 第3章 梁端无砟轨道扣件受力计算方法 | 第30-38页 |
| ·作用机理 | 第30-31页 |
| ·计算假设与计算模型 | 第31-33页 |
| ·参数选取 | 第33-38页 |
| ·扣件系统节点刚度 | 第33-37页 |
| ·其他参数 | 第37-38页 |
| 第4章 梁端扣件系统受力影响因素研究 | 第38-56页 |
| ·梁端转角对扣件系统受力的影响 | 第38-46页 |
| ·桥台处的一侧梁端转角 | 第38-40页 |
| ·桥墩处的两侧梁端转角 | 第40-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| ·扣件系统参数对扣件受力的影响 | 第46-49页 |
| ·轨下胶垫刚度 | 第47页 |
| ·扣压力 | 第47-48页 |
| ·扣件间距 | 第48-49页 |
| ·梁端悬臂长度对扣件系统受力的影响 | 第49-51页 |
| ·错台对扣件系统受力的影响 | 第51-52页 |
| ·列车荷载对扣件系统受力的影响 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 梁端过渡板结构的效果分析 | 第56-66页 |
| ·设置过渡板时扣件系统的受力计算方法 | 第56-59页 |
| ·过渡板的结构 | 第56-57页 |
| ·计算模型 | 第57-58页 |
| ·计算参数 | 第58-59页 |
| ·结果对比分析 | 第59-62页 |
| ·梁端转角 | 第59-61页 |
| ·错台 | 第61页 |
| ·最不利情况 | 第61-62页 |
| ·影响因素分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·本文主要工作与结论 | 第66-67页 |
| ·进一步研究的展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第72页 |
