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铁路旅客换乘相关问题研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第1章 绪论第12-16页
   ·问题的提出第12-13页
   ·国内外现状第13-14页
   ·主要研究内容第14-16页
第2章 铁路客运枢纽换乘研究第16-26页
   ·铁路客运枢纽的概述第16-19页
     ·铁路客运枢纽的作用与特点第16-17页
     ·铁路客运枢纽的功能第17页
     ·铁路客运枢纽的需求特性第17-19页
   ·铁路客运枢纽换乘体系的分析第19-26页
     ·铁路客运枢纽换乘体系的界定第19-20页
     ·铁路客运枢纽换乘方式的分析第20-24页
     ·铁路客运枢纽换乘的目的和基本要求第24-26页
第3章 客运专线换乘客流的分析第26-32页
   ·铁路客流的主要特点及影响因素第26-28页
     ·我国铁路客流的主要特点第26-27页
     ·影响铁路客流量的主要因素第27-28页
   ·客流层次与区段的划分第28-29页
     ·客流层次划分第28-29页
     ·客流区段划分第29页
   ·跨线客流的种类和输送方式第29-32页
     ·跨线客流的种类第29-30页
     ·跨线客流的输送方式第30-31页
     ·换乘的原则与要求第31-32页
第4章 铁路与城市交通换乘组织研究第32-57页
   ·换乘的种类及影响因素分析第33-35页
     ·换乘的种类第33-34页
     ·换乘影响因素分析第34-35页
   ·与轨道交通的换乘组织分析第35-42页
     ·与轨道交通换乘衔接方式第35-36页
     ·旅客换乘流线组织第36-38页
     ·运能及换乘时间的衔接第38-41页
     ·换乘服务信息及诱导标志第41-42页
   ·与公交的换乘组织分析第42-48页
     ·公交与客运站衔接种类第42-43页
     ·旅客与车辆的流线组织第43-44页
     ·运能与换乘时间的衔接第44-47页
     ·换乘服务信息及诱导标志第47-48页
   ·与出租车、小汽车的换乘组织分析第48-51页
     ·客运站与出租车、社会小汽车的衔接方式第48-49页
     ·车辆运营及流线组织第49-51页
     ·换乘服务信息及诱导标志第51页
   ·新成都站与城市交通一体化分析第51-57页
     ·新成都站功能、规模第51-52页
     ·站区现状交通第52-53页
     ·运输需求第53-54页
     ·站区交通的衔接规划第54-55页
     ·一体化换乘体系第55-57页
第5章 铁路内换乘组织研究第57-75页
   ·铁路枢纽内同站换乘分析第57-61页
     ·同站旅客换乘组织方式第57-58页
     ·同站旅客换乘流线组织第58-59页
     ·同站内旅客换乘优化措施第59-61页
   ·铁路枢纽内跨站换乘分析第61-66页
     ·与城市其它公共交通的协调第61-62页
     ·开行一定密度的换乘列车第62页
     ·环线铁路衔接枢纽内各客运站第62-63页
     ·成都环线铁路发展构想第63-66页
   ·换乘设备的配套及客运站的运营组织优化第66-68页
     ·换乘设备的配套第66-67页
     ·客运站的运营组织优化措施第67-68页
   ·列车接续第68-72页
     ·完善运行图第68-71页
     ·建立铁路客车跨区域的运行模式第71-72页
     ·加强信息发布第72页
   ·列车编组优化第72-75页
第6章 铁路旅客换乘系统评价第75-88页
   ·铁路旅客换乘评价体系研究第75-79页
     ·评价指标体系建立的原则第75-76页
     ·评价指标的确定第76-79页
   ·评价方法研究第79-85页
     ·层次分析法(AHP)第79-80页
     ·灰关联度系数法第80页
     ·数据包络分析法(DEA)第80-82页
     ·模糊综合评判法第82-85页
   ·铁路旅客换乘体系的模糊综合评判第85-88页
第7章 结论与不足第88-89页
致谢第89-90页
参考文献第90-94页
攻读硕士期间发表的论文第94页

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