铁路货运站拓展为铁路物流中心的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·国外及我国物流中心发展现状 | 第12-13页 |
| ·日本物流中心发展现状 | 第12页 |
| ·美国物流中心发展现状 | 第12-13页 |
| ·我国物流中心发展现状 | 第13页 |
| ·我国铁路货运站现状分析 | 第13-17页 |
| ·经营管理体制分析 | 第13-16页 |
| ·物流服务分析 | 第16-17页 |
| ·铁路物流中心的概念 | 第17页 |
| ·论文研究的内容及意义 | 第17-19页 |
| 第2章 铁路物流中心与铁路货运站的比较分析 | 第19-34页 |
| ·铁路物流中心与铁路货运站的功能比较分析 | 第19-25页 |
| ·必备功能 | 第19-22页 |
| ·可选功能 | 第22-23页 |
| ·铁路货运站功能的局限性及其改进措施 | 第23-25页 |
| ·铁路物流中心与铁路货运站的作业流程比较分析 | 第25-28页 |
| ·铁路物流中心的作业流程 | 第25-26页 |
| ·作业流程比较分析 | 第26-28页 |
| ·铁路物流中心与铁路货运站的全面比较分析 | 第28-30页 |
| ·铁路货运站拓展为物流中心的必要性 | 第30-31页 |
| ·铁路货运站拓展为物流中心的优势及可行性 | 第31-34页 |
| ·外部优势 | 第31-32页 |
| ·内部优势 | 第32-34页 |
| 第3章 铁路货运站拓展为物流中心的思路和方法 | 第34-40页 |
| ·铁路物流中心的基本类型 | 第34页 |
| ·铁路货运站拓展为物流中心的基本模式 | 第34-36页 |
| ·铁路货运站拓展为物流中心的思路 | 第36-37页 |
| ·铁路货运站拓展为物流中心的方法 | 第37-40页 |
| 第4章 铁路货运站拓展为物流中心后 | 第40-45页 |
| ·组织机构 | 第40-43页 |
| ·人才配备 | 第43-44页 |
| ·管理体制 | 第44-45页 |
| 第5章 铁路货运站拓展为物流中心后 | 第45-50页 |
| ·铁路物流中心运营模式的选择 | 第45-48页 |
| ·异地代理的模式 | 第45页 |
| ·物料代购的模式 | 第45-46页 |
| ·储运送一体化的模式 | 第46页 |
| ·共同配送的模式 | 第46-47页 |
| ·物流咨询设计模式 | 第47页 |
| ·完整的供应链服务模式 | 第47-48页 |
| ·实现运营模式转变的条件 | 第48-50页 |
| 第6章 铁路货运站拓展为物流中心后 | 第50-59页 |
| ·构建信息系统的意义 | 第50-52页 |
| ·构建信息系统的基本思路 | 第52页 |
| ·构建信息系统的功能框架 | 第52-55页 |
| ·信息系统的网络结构 | 第55-56页 |
| ·信息系统的开发步骤 | 第56-57页 |
| ·其他资源的使用和功能的实现 | 第57-59页 |
| 第7章 铁路货运站拓展为物流中心的对策措施 | 第59-65页 |
| ·战略层上运作重构 | 第59-61页 |
| ·货运站融入供应链 | 第59-60页 |
| ·确定物流服务水平 | 第60页 |
| ·联盟企业选择决策 | 第60页 |
| ·客户满意度评价 | 第60-61页 |
| ·操作层上运作重构 | 第61-63页 |
| ·业务定位 | 第61-63页 |
| ·整合货运站资源 | 第63-65页 |
| ·整合货场设计,激发物流需求 | 第63-64页 |
| ·整合货运站管理,发展核心服务能力 | 第64页 |
| ·整合数据资源,建立物流信息系统 | 第64-65页 |
| 第8章 铁路货运站拓展为物流中心后的运作思路 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
