汽车研发项目中的多项目时间管理

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章 概述	第9-15页
·研究背景	第9页
·研究目的和意义	第9页
·国内外研究与实践情况	第9-13页
·同步工程(SE)	第10-12页
·开发平台	第12-13页
·EPM	第13页
·本文研究内容及思路	第13-15页
·论文主要研究内容	第13-14页
·论文创新点	第14页
·论文框架	第14-15页
第二章 与多项目时间管理相关的理论研究	第15-28页
·主查式项目管理方法	第15-21页
·精益原则	第15-16页
·精益产品开发与传统职能型产品开发	第16页
·精益思想影响下的工时对比	第16-18页
·多项目与单一项目的精益思想	第18-19页
·超越精益思想	第19-21页
·关键链技术	第21-28页
·项目时间管理的有关概念	第21-23页
·关键链技术的基本原理	第23-24页
·关键链技术与研发项目管理	第24-25页
·关键链技术的优势	第25-26页
·关键链技术的局限	第26-28页
第三章 汽车企业的多项目时间管理研究	第28-57页
·丰田公司的"多项目开发中心"	第28-49页
·由"主查式"项目管理向开发中心转变	第28-34页
·多项目的组织形式与时间管理技术	第34-46页
·丰田的多项目时间管理的问题	第46-49页
·总结	第49页
·上汽集团的多项目管理技术	第49-54页
·上汽的研发体系	第50-51页
·上汽的多项目时间管理技术	第51-53页
·总结	第53-54页
·全球汽车领域的多项目产品开发技术	第54-57页
·雷诺	第54-55页
·马自达	第55-56页
·通用汽车	第56-57页
第四章 结论	第57-59页
·论文取得的研究成果	第57页
·今后的研究方向与展望	第57-59页
参考文献	第59-61页
致谢	第61页