大秦线重载运输安全问题分析研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·大秦线基本情况 | 第11-12页 |
| ·大秦线在国民经济与路网中的地位与作用 | 第12页 |
| ·国内外重载铁路现状及发展趋势 | 第12-17页 |
| ·国外重载运输现状 | 第12-15页 |
| ·国内重载运输现状 | 第15-16页 |
| ·未来重载铁路发展趋势 | 第16-17页 |
| ·国内外重载铁路运输安全研究综述 | 第17-19页 |
| ·国外重载铁路安全研究 | 第17-18页 |
| ·国内重载铁路安全研究 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 大秦线重载运输的特点 | 第20-26页 |
| ·重载运输安全的共性问题 | 第20-24页 |
| ·重载列车与线路的相互作用 | 第20-22页 |
| ·重载列车车辆间相互作用 | 第22-24页 |
| ·大秦线实际特点分析 | 第24-25页 |
| ·列车重量 | 第24页 |
| ·开行密度 | 第24页 |
| ·旅行速度 | 第24-25页 |
| ·运输组织 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 大秦线重载运输安全问题分析 | 第26-29页 |
| ·制动安全 | 第26页 |
| ·轨道线路及桥涵设施安全 | 第26-28页 |
| ·牵引供电保障 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 长大下坡道重载列车循环周期制动问题研究 | 第29-43页 |
| ·列车牵引计算相关理论 | 第29-35页 |
| ·列车运行阻力 | 第30-32页 |
| ·列车制动力 | 第32-34页 |
| ·列车制动问题的解算 | 第34-35页 |
| ·长大下坡道重载列车循环制动过程 | 第35-36页 |
| ·实例研究 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 应用ECP技术 | 第43-48页 |
| ·空气制动机和ECP电控制动系统的制动比较 | 第43-44页 |
| ·列车ECP制动系统构成 | 第44-45页 |
| ·采用ECP技术的运营效果 | 第45-47页 |
| ·改善列车操纵性能、保证行车安全 | 第45-46页 |
| ·改善车辆制动性能，提高运输效率 | 第46页 |
| ·降低货车车辆维修费用方面 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 6 大秦线综合维修体系研究 | 第48-69页 |
| ·大秦线的综合维修体系 | 第48-57页 |
| ·综合维修体制设置 | 第48-50页 |
| ·检修方式及周期 | 第50-56页 |
| ·现有维修体系的优缺点分析 | 第56-57页 |
| ·大秦线维修天窗设置研究 | 第57-68页 |
| ·天窗的定义 | 第57页 |
| ·维修天窗的主要类型 | 第57-59页 |
| ·各种“天窗”的优缺点分析 | 第59-60页 |
| ·重载铁路天窗维修内容 | 第60-61页 |
| ·维修天窗时间的确定 | 第61-66页 |
| ·天窗兑现率对相关因素的影响 | 第66-67页 |
| ·大秦线日常维修天窗设置 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 7 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·论文主要工作及创新 | 第69页 |
| ·需要进一步探讨的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录A | 第73-76页 |
| 作者简历 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
