客运专线高性能混凝土全寿命配合比设计方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·高性能混凝土(HPC)简介 | 第10-17页 |
| ·高性能混凝土概念的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究发展状况 | 第11-12页 |
| ·高性能混凝土结构特点及性能 | 第12-15页 |
| ·高性能混凝土配合比设计原则 | 第15-16页 |
| ·高性能混凝土配合比设计流程 | 第16-17页 |
| ·高速铁路客运专线 | 第17-19页 |
| ·客运专线高性能混凝土 | 第18页 |
| ·客运专线高性能混凝土技术要求的特点 | 第18页 |
| ·客运专线高性能混凝土配合比设计应具备的条件 | 第18-19页 |
| ·研究的内容 | 第19-20页 |
| 第二章 原材料基本性能 | 第20-28页 |
| ·原材料的技术要求 | 第20-25页 |
| ·水泥 | 第20页 |
| ·矿物掺合料 | 第20-21页 |
| ·细骨料 | 第21-23页 |
| ·粗骨料 | 第23-24页 |
| ·外加剂 | 第24-25页 |
| ·水 | 第25页 |
| ·选用的原材料 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 高性能混凝土配合比参数对其性能的影响 | 第28-82页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·高性能混凝土配合比 | 第28-36页 |
| ·试验方法 | 第36-42页 |
| ·试件的制作 | 第36-37页 |
| ·抗压强度试验 | 第37页 |
| ·氯离子渗透性试验 | 第37-39页 |
| ·抗冻性试验 | 第39-42页 |
| ·试验结果 | 第42-51页 |
| ·高性能混凝土配合比参数对性能的影响 | 第51-79页 |
| ·配合比参数对抗压强度的影响 | 第51-67页 |
| ·配合比参数对氯离子渗透性的影响 | 第67-75页 |
| ·配合比参数对抗冻性的影响 | 第75-77页 |
| ·配合比参数对工作性的影响 | 第77-79页 |
| ·高性能混凝土配合比优化 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第四章 全寿命配合比设计方法 | 第82-102页 |
| ·Mehta和Aitcin推荐的方法 | 第82页 |
| ·法国路桥实验中心(LCPC)建议的方法 | 第82-83页 |
| ·日本阿部道彦采用的方法 | 第83页 |
| ·基于最大密实度理论的方法 | 第83页 |
| ·全计算配合比设计方法 | 第83-87页 |
| ·全计算法观点和模型 | 第84-85页 |
| ·全计算法配合比设计步骤 | 第85-87页 |
| ·基于Matlab语言的配合比优化设计方法 | 第87-93页 |
| ·Matlab配合比优化的数学模型 | 第88-89页 |
| ·Matlab优化工具箱的序列二次规划 | 第89-91页 |
| ·Matlab配合比优化设计方法 | 第91-93页 |
| ·全寿命配合比设计方法 | 第93-99页 |
| ·砂率的计算方法 | 第94-95页 |
| ·全寿命配合比设计方法一 | 第95-98页 |
| ·全寿命配合比设计方法二 | 第98-99页 |
| ·两种全寿命配合比设计方法的比较 | 第99页 |
| ·本章小结 | 第99-102页 |
| 第五章 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·论文总结 | 第102-103页 |
| ·工作展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
