基于灵活性产品的航班网络舱位优化与控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·舱位优化模型综述 | 第11-13页 |
| ·控制策略综述 | 第13-14页 |
| ·灵活性产品综述 | 第14-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 舱位优化数据源分析 | 第17-27页 |
| ·收益管理系统功能概述 | 第17-19页 |
| ·舱位优化数据源分析 | 第19-21页 |
| ·航班网络事例分析 | 第21-23页 |
| ·灵活性产品的构建 | 第23-27页 |
| 第三章 航班网络舱位优化模型 | 第27-36页 |
| ·不考虑灵活性产品的舱位优化模型 | 第27-30页 |
| ·基于灵活性产品的舱位优化模型 | 第30-33页 |
| ·灵活性产品分配模型 | 第33-36页 |
| ·灵活性产品分配前的舱位优化模型 | 第33-34页 |
| ·灵活性产品分配模型 | 第34-35页 |
| ·灵活性产品分配后的舱位优化模型 | 第35-36页 |
| 第四章 算例分析 | 第36-51页 |
| ·算例需求数据的处理 | 第37-41页 |
| ·遗传算法求解 | 第41-45页 |
| ·第一阶段收益分析 | 第45-49页 |
| ·第二阶段收益分析 | 第49-51页 |
| 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |