大跨度斜拉桥主梁断面气动导纳试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·桥梁风致振动 | 第9-11页 |
| ·驰振 | 第10页 |
| ·颤振 | 第10页 |
| ·抖振 | 第10-11页 |
| ·涡激振动 | 第11页 |
| ·桥梁抖振响应的研究方法及现状 | 第11-14页 |
| ·抖振频域分析 | 第11-13页 |
| ·抖振时域分析 | 第13-14页 |
| ·气动导纳函数的研究及发展 | 第14-15页 |
| ·本文的选题工程背景和研究目的 | 第15-16页 |
| ·选题工程背景 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 气动导纳基本理论与识别方法 | 第18-28页 |
| ·机翼断面的理论气动导纳函数 | 第18-19页 |
| ·桥梁断面的理论气动导纳函数 | 第19-21页 |
| ·桥梁气动导纳的识别理论 | 第21-24页 |
| ·气动导纳识别的气动导数法 | 第21-22页 |
| ·气动导纳识别的互功率谱法 | 第22-23页 |
| ·气动导纳识别的等效气动导纳法 | 第23-24页 |
| ·气动导纳经验公式 | 第24-25页 |
| ·气动导纳的测量技术 | 第25-26页 |
| ·紊流脉动风的产生及测量 | 第25-26页 |
| ·试验模型 | 第26页 |
| ·试验识别方法 | 第26页 |
| ·本文试验方案 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 大气边界层紊流特性及格栅紊流场的建立 | 第28-43页 |
| ·大气边界层 | 第28-29页 |
| ·大气紊流特性 | 第29-36页 |
| ·脉动风速 | 第29页 |
| ·紊流强度 | 第29-31页 |
| ·紊流空间相关性 | 第31-33页 |
| ·紊流积分尺度 | 第33-34页 |
| ·紊流功率谱密度函数 | 第34-36页 |
| ·大气紊流的风洞模拟 | 第36-42页 |
| ·紊流模拟方法 | 第36-37页 |
| ·格栅紊流场的建立 | 第37-38页 |
| ·格栅紊流场试验结果与分析 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 桥梁断面气动导纳试验研究 | 第43-59页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·气动导纳试验准备 | 第43-46页 |
| ·试验设备 | 第43-44页 |
| ·试验模型 | 第44-45页 |
| ·试验工况安排 | 第45-46页 |
| ·静力三分力系数测量 | 第46-49页 |
| ·静力试验模型 | 第47-48页 |
| ·静力三分力试验工况 | 第48页 |
| ·静力三分力试验结果 | 第48-49页 |
| ·气动导纳测量结果及讨论 | 第49-58页 |
| ·气动导纳测量结果 | 第49-50页 |
| ·气动导纳试验曲线拟合 | 第50-52页 |
| ·气动导纳影响参数分析 | 第52-56页 |
| ·开闭口流线形箱梁气动导纳比较 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 大跨度斜拉桥抖振响应频域分析 | 第59-70页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·风荷载计算模型及取值 | 第59-62页 |
| ·抖振力 | 第60-61页 |
| ·自激力 | 第61-62页 |
| ·频域内抖振计算方法 | 第62-65页 |
| ·某大跨度斜拉桥抖振响应频域分析 | 第65-69页 |
| ·桥梁结构概述 | 第65页 |
| ·结构动力特性 | 第65-67页 |
| ·抖振响应计算结果及讨论 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论 | 第70-72页 |
| ·主要研究工作 | 第70页 |
| ·主要研究结论 | 第70-71页 |
| ·有待于进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77页 |
