综合交通客运枢纽内各方式间的协调调度研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-15页 |
| ·国外研究现状 | 第7-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究现状综述 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 客运交通方式间协调调度的理论基础 | 第17-25页 |
| ·客运交通方式的交通特性分析 | 第17-18页 |
| ·客运交通方式间协调的可行性分析 | 第18页 |
| ·客运交通方式间协调类型分析 | 第18-20页 |
| ·体制协调方法 | 第19页 |
| ·技术协调方法 | 第19-20页 |
| ·效益协调方法 | 第20页 |
| ·客运交通方式协调调度概述 | 第20-23页 |
| ·协调调度的内涵 | 第20-21页 |
| ·协调调度的特征 | 第21页 |
| ·协调调度的原则和目标 | 第21-23页 |
| ·客运交通方式协调调度方法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 客运交通方式协调调度模型的建立 | 第25-37页 |
| ·模型的建立 | 第25-31页 |
| ·优化目标的确定 | 第25-26页 |
| ·乘客费用计算 | 第26-29页 |
| ·模型约束条件 | 第29-31页 |
| ·模型求解 | 第31-36页 |
| ·模型求解方法及软件介绍 | 第31-32页 |
| ·基于遗传算法的模型求解 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 实证应用——北京西直门综合交通枢纽 | 第37-55页 |
| ·西直门综合交通枢纽及其周边交通状况简介 | 第37-38页 |
| ·数据的获取 | 第38-46页 |
| ·调研方案的制定 | 第38-39页 |
| ·调研的实施过程 | 第39-40页 |
| ·数据的整理分析 | 第40-46页 |
| ·实证应用 | 第46-53页 |
| ·协调调度模型求解 | 第46-52页 |
| ·协调调度方案的制定 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·主要研究成果 | 第55-56页 |
| ·研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录Ⅰ相关数据调查表 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第64-65页 |
| 导师及作者简介 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| Abstract | 第69-71页 |
