基于环保约束的城市客运交通结构优化方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容与方法 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·技术路线与研究方法 | 第10-13页 |
| 第2章 城市客运交通结构优化理论综述 | 第13-23页 |
| ·既有客运交通结构优化方法 | 第13-15页 |
| ·基于循环经济的优化 | 第13-14页 |
| ·基于能源消耗的优化 | 第14页 |
| ·基于可持续发展的优化 | 第14-15页 |
| ·基于生态交通的优化 | 第15页 |
| ·基于环保的客运交通结构优化理论 | 第15-21页 |
| ·城市生态交通系统概述 | 第15-18页 |
| ·多目标线性规划问题的建模与求解 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 城市客运交通结构影响因素分析 | 第23-33页 |
| ·城市客运构成方式特点分析 | 第23-26页 |
| ·城市客运方式构成 | 第23页 |
| ·各交通方式的特性比较 | 第23-26页 |
| ·外部影响因素分析 | 第26-29页 |
| ·交通政策 | 第26-27页 |
| ·环境容量 | 第27-28页 |
| ·车辆技术 | 第28-29页 |
| ·内部影响因素分析 | 第29-31页 |
| ·交通基础设施 | 第29-30页 |
| ·交通方式特性 | 第30页 |
| ·交通参与者 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 基于环保约束的客运结构优化方法研究 | 第33-45页 |
| ·各种客运结构优化方法的比较 | 第33-34页 |
| ·基于环保约束的客运结构优化模型的构建 | 第34-43页 |
| ·模型假设 | 第34页 |
| ·优化目标 | 第34-37页 |
| ·优化约束条件 | 第37-42页 |
| ·可行性分析 | 第42页 |
| ·模型的检验 | 第42-43页 |
| ·模型的求解方法 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 城市客运交通结构优化实证分析 | 第45-69页 |
| ·长春市客运交通结构现状分析 | 第45-47页 |
| ·长春市客运交通结构优化与结果分析 | 第47-61页 |
| ·参数标定 | 第47-52页 |
| ·优化模型构建与结果分析 | 第52-61页 |
| ·长春市客运交通结构优化策略 | 第61-67页 |
| ·建立城市交通综合发展体系 | 第61-64页 |
| ·构建综合协调的交通管理体制 | 第64-65页 |
| ·合理采用经济手段 | 第65-67页 |
| ·积极发展节能减耗交通工具 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·本文的主要成果 | 第69页 |
| ·本文的创新之处 | 第69-70页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 摘要 | 第74-76页 |
| ABSTRACT | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 导师及作者简介 | 第80页 |
