| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题的背景与意义 | 第9-11页 |
| ·选题的背景 | 第9页 |
| ·选题的意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究思路、方法和创新点 | 第13-16页 |
| ·论文的研究思路 | 第13-15页 |
| ·论文的研究方法 | 第15页 |
| ·论文的创新点 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论介绍 | 第17-27页 |
| ·产业集群理论 | 第17-21页 |
| ·产业集群的概念 | 第17页 |
| ·产业集群的特征与分类 | 第17-19页 |
| ·汽车园产业集群 | 第19-21页 |
| ·种群生态学相关理论 | 第21-25页 |
| ·生物种群及种群生态 | 第21-22页 |
| ·种群的基本特征 | 第22页 |
| ·种群的增长模型及动态 | 第22-24页 |
| ·种内关系与种间关系 | 第24-25页 |
| ·产业集群与生物群落对比 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 汽车园集群的Logistic 演化模型分析 | 第27-38页 |
| ·可行性分析 | 第27页 |
| ·汽车园集群的结构分析与模式研究 | 第27-30页 |
| ·汽车园集群的结构分析 | 第27-29页 |
| ·汽车园集群的模式研究 | 第29-30页 |
| ·汽车园集群的Logistic 演化模型的推导 | 第30-32页 |
| ·模型的变量定义与条件假设 | 第30-31页 |
| ·汽车园集群共生演化模型的推导 | 第31-32页 |
| ·汽车园集群的Logistic 演化模型的分析 | 第32-37页 |
| ·汽车园集群演化过程分析 | 第32-33页 |
| ·汽车园集群的四个发展阶段及其特征 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于Logistic 模型的汽车园集群共生稳定性分析 | 第38-47页 |
| ·产业集群共生稳定性的衡量标准与表现 | 第38-40页 |
| ·产业集群共生稳定性的衡量标准 | 第38-39页 |
| ·产业集群共生稳定性的表现 | 第39-40页 |
| ·汽车园集群Logistic 模型的建立 | 第40-41页 |
| ·汽车园集群平等型共生模式研究及稳定性分析 | 第41-43页 |
| ·模型的建立 | 第42页 |
| ·平衡点及稳定条件的求解 | 第42-43页 |
| ·平等型共生稳定性分析 | 第43页 |
| ·汽车园集群依托型共生模式研究及稳定性分析 | 第43-46页 |
| ·模型的建立 | 第44-45页 |
| ·平衡点及稳定条件的求解 | 第45页 |
| ·依托型共生稳定性分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 实证分析：天津空港国际汽车园集群研究 | 第47-60页 |
| ·天津空港国际汽车园集群简介 | 第47-49页 |
| ·园区企业 | 第47-48页 |
| ·配套服务设施 | 第48-49页 |
| ·集群公共管理情况 | 第49页 |
| ·天津空港国际汽车园集群演化曲线拟合 | 第49-54页 |
| ·天津空港国际汽车园集群共生稳定性分析 | 第54-58页 |
| ·平等型共生关系 | 第54-56页 |
| ·依托型共生关系 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-63页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |