轿车防抱死制动系统的压力估算算法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·轿车防抱死制动系统简介 | 第7-8页 |
| ·液压调节单元对防抱死制动的影响及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-14页 |
| ·防抱死制动系统的应用和研究现状 | 第9-13页 |
| ·发展趋势 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 防抱死制动系统液压调节单元理论特性分析 | 第15-39页 |
| ·高速开关阀的理论特性分析 | 第15-22页 |
| ·高速开关阀的工作特点 | 第15-16页 |
| ·高速开关阀的开启压力 | 第16-17页 |
| ·高速开关阀的响应特性分析 | 第17-22页 |
| ·防抱死制动系统PWM 脉宽调制信号的生成方法 | 第22-23页 |
| ·装有防抱死液压调节单元的制动系统特性分析 | 第23-37页 |
| ·增压阀性能分析 | 第25-28页 |
| ·减压阀性能分析 | 第28-32页 |
| ·低压蓄能器性能分析 | 第32-35页 |
| ·回油泵性能分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 防抱死制动系统制动压力估算算法研究 | 第39-61页 |
| ·液压防抱死制动系统数学模型 | 第39-45页 |
| ·防抱死制动系统液压控制单元的基本结构 | 第39-40页 |
| ·主要部件动力学模型的建立 | 第40-45页 |
| ·制动轮缸的P-V 特性 | 第45-46页 |
| ·液压模型与逆向液压模型 | 第46-50页 |
| ·液压模型 | 第47-49页 |
| ·逆向液压模型 | 第49-50页 |
| ·制动压力估算算法研究 | 第50-60页 |
| ·防抱死制动系统制动压力调节判断流程概述 | 第50-51页 |
| ·目标压力的确定 | 第51-54页 |
| ·轮缸压力估算算法 | 第54-59页 |
| ·轮缸压力估算算法与防抱死制动系统布置形式的关系 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 防抱死制动系统压力估算算法仿真 | 第61-74页 |
| ·量纲和单位 | 第61-62页 |
| ·开环控制下的压力估算算法仿真 | 第62-66页 |
| ·常规制动的压力估算 | 第62-64页 |
| ·防抱死制动系统工作过程中的压力估算 | 第64-66页 |
| ·闭环控制下的压力估算算法仿真 | 第66-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 全文总结与研究展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 摘要 | 第81-83页 |
| ABSTRACT | 第83-84页 |
