单轴转向架动力学性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文选题背景 | 第10-11页 |
| ·单轴转向架的特点及其运用 | 第11-17页 |
| ·单轴转向架的特点 | 第11-12页 |
| ·单轴转向架的运用 | 第12-17页 |
| ·论文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 单轴转向架方案设计 | 第18-25页 |
| ·单轴转向架设计要求 | 第18页 |
| ·转向架主要技术参数 | 第18页 |
| ·单轴拖车转向架结构设计 | 第18-24页 |
| ·构架组成 | 第19-20页 |
| ·轮对轴箱装置 | 第20页 |
| ·一系悬挂定位方式 | 第20-21页 |
| ·中央悬挂装置 | 第21-23页 |
| ·转向架的牵引装置 | 第23页 |
| ·转向架基础制动装置 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 单轴转向架车辆动力学模型 | 第25-39页 |
| ·车辆动力学模型 | 第25-26页 |
| ·轮对基本方程 | 第26-32页 |
| ·轮轨坐标系统及其变换 | 第26-28页 |
| ·轮对沿半径任意变化曲线的运动方程 | 第28-31页 |
| ·法向力求解 | 第31-32页 |
| ·蠕滑力和蠕滑力矩求解 | 第32页 |
| ·单轴转向架车辆动力学方程 | 第32-35页 |
| ·轮对运动方程 | 第33页 |
| ·构架运动方程 | 第33-34页 |
| ·车体运动方程 | 第34-35页 |
| ·车辆动力学计算原理 | 第35-38页 |
| ·车辆运行稳定性计算 | 第35-36页 |
| ·车辆运行平稳性计算 | 第36-38页 |
| ·动态曲线通过性能计算 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 单轴转向架车辆悬挂参数优化 | 第39-55页 |
| ·车辆动力学评定标准 | 第39-40页 |
| ·悬挂参数的优化 | 第40-54页 |
| ·一系悬挂参数的优化 | 第41-45页 |
| ·二系悬挂参数的优化 | 第45-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 车辆动力学性能分析 | 第55-70页 |
| ·稳定性分析 | 第55页 |
| ·平稳性分析 | 第55-57页 |
| ·空车平稳性分析 | 第56页 |
| ·满员平稳性分析 | 第56-57页 |
| ·曲线通过性能分析 | 第57-60页 |
| ·空车曲线通过性能分析 | 第57-59页 |
| ·车辆满员曲线通过性能分析 | 第59-60页 |
| ·单轴转向架的稳定性研究 | 第60-62页 |
| ·单轴转向架与常规两轴转向架曲线通过性能对比 | 第62-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第75页 |
