| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·液压悬置的研究意义 | 第9页 |
| ·动力总成液压悬置的发展及分类 | 第9-12页 |
| ·动力总成液压悬置的发展 | 第9-12页 |
| ·动力总成悬置的分类 | 第12页 |
| ·液压悬置的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 液压悬置的结构及其液力模型的建立 | 第15-23页 |
| ·液压悬置的结构分析及减振机理 | 第15-19页 |
| ·液压悬置的结构分析 | 第16-18页 |
| ·液压悬置的工作原理 | 第18-19页 |
| ·液力模型的建立 | 第19-21页 |
| ·液压悬置动特性的定义 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 键合图理论及其在液压悬置建模与仿真中的应用 | 第23-33页 |
| ·液压悬置系统仿真计算的理论基础——键合图理论概述 | 第23页 |
| ·键合图的理论基础 | 第23-25页 |
| ·键合图基本原理 | 第25-27页 |
| ·通口与键 | 第25页 |
| ·功率变量和能量变量 | 第25页 |
| ·键合图的基本元件 | 第25-26页 |
| ·键合图的基本建模方法 | 第26-27页 |
| ·液压悬置键合图模型的建立 | 第27-28页 |
| ·由键合图推导系统的状态方程 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 液压悬置的仿真分析及实验研究 | 第33-44页 |
| ·悬置隔振性能评价 | 第33-34页 |
| ·液压悬置的动特性仿真计算 | 第34-37页 |
| ·仿真工具介绍 | 第34页 |
| ·仿真模型的建立 | 第34-36页 |
| ·仿真结果分析 | 第36-37页 |
| ·液压悬置动特性试验研究 | 第37-39页 |
| ·实验台结构及工作原理 | 第37-39页 |
| ·仿真结果与试验结果对比分析 | 第39-40页 |
| ·悬置参数的敏度研究 | 第40-43页 |
| ·评价指标 | 第40页 |
| ·橡胶主簧性能参数 | 第40-42页 |
| ·惯性通道和橡胶解耦膜设计参数 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 液压悬置结构参数优化研究 | 第44-57页 |
| ·转动坐标轴直接搜索可行方向法(DSFD)概论 | 第44-50页 |
| ·DSFD方法特点 | 第44-46页 |
| ·DSFD方法算法步骤 | 第46-50页 |
| ·悬置的基本设计要求 | 第50-52页 |
| ·技术性能要求 | 第50-51页 |
| ·经济性能要求 | 第51-52页 |
| ·动力总成液压悬置的优化 | 第52-55页 |
| ·设计变量 | 第52-53页 |
| ·目标函数 | 第53-54页 |
| ·约束条件 | 第54页 |
| ·优化方法 | 第54-55页 |
| ·优化结果分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-60页 |
| ·工作总结 | 第57页 |
| ·工作展望 | 第57-60页 |
| ·使用虚拟样机和有限元软件进一步研究 | 第57-58页 |
| ·液压悬置高频特性的分析 | 第58页 |
| ·悬置系统的优化配置 | 第58-59页 |
| ·发展半主动和主动悬置 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第64页 |