轨道交通中网络瓶颈对列车能耗的影响

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 引言	第11-17页
·研究背景	第11-13页
·研究意义	第13页
·国内外研究现状与综述	第13-16页
·论文的主要内容	第16-17页
2 移动闭塞系统简介	第17-22页
·移动闭塞系统的提出	第17-18页
·移动闭塞系统的基本原理	第18-19页
·移动闭塞系统优点与应用情况	第19-20页
·本章小结	第20-22页
3 元胞自动机模型及其在交通领域中的应用	第22-30页
·元胞自动机模型	第22-24页
·元胞自动机模型在交通领域中的应用	第24-29页
·184号模型	第24-25页
·Nasch模型	第25-26页
·BML模型	第26-27页
·轨道交通元胞自动机模型	第27-29页
·本章小结	第29-30页
4 轨道交通中站点瓶颈对列车能耗的影响	第30-40页
·考虑列车反应时间的元胞自动机轨道交通模型	第30-32页
·模拟结果与分析	第32-39页
·本章小结	第39-40页
5 站点扰动对列车能耗的影响	第40-49页
·采用惰行策略的元胞自动机轨道交通模型	第40-42页
·模拟结果与分析	第42-48页
·本章小结	第48-49页
6 结论与展望	第49-51页
·论文主要工作和结论	第49-50页
·研究展望	第50-51页
参考文献	第51-54页
作者简历	第54-56页
学位论文数据集	第56页