| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第11-14页 |
| ·混合动力汽车定义 | 第11-12页 |
| ·混合动力汽车的优缺点 | 第12页 |
| ·混合动力汽车的发展现状 | 第12-14页 |
| ·混合动力汽车控制系统的介绍 | 第14-16页 |
| ·混合动力汽车模拟器的提出 | 第16-17页 |
| ·混合动力汽车模拟器的开发工具 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 基于 LabVIEW的 cRIO嵌入式系统 | 第21-35页 |
| ·cRIO 嵌入式系统简介 | 第21-22页 |
| ·cRIO 的开发构架 | 第22-29页 |
| ·cRIO 的硬件构架及选型配置 | 第22-26页 |
| ·cRIO 的软件配置 | 第26-29页 |
| ·cRIO 的开发流程 | 第29-31页 |
| ·cRIO 系统之间的通信 | 第31-34页 |
| ·上位机与实时控制器之间的通信 | 第31页 |
| ·实时控制器与 FPGA 之间的通信 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 混合动力汽车模拟器的总体方案设计 | 第35-45页 |
| ·混合动力汽车模拟器原理设计 | 第35-37页 |
| ·研究对象描述 | 第35-36页 |
| ·混合动力汽车模拟器的原理 | 第36-37页 |
| ·混合动力汽车模拟器的总体结构 | 第37-38页 |
| ·混合动力汽车模拟器的通信模块调试 | 第38-42页 |
| ·模拟器的 CAN 通信调试 | 第38-41页 |
| ·模拟器的 I/O 接口调试 | 第41-42页 |
| ·混合动力汽车模拟器上位机界面 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 混合动力汽车模拟器的仿真建模 | 第45-65页 |
| ·LabVIEW 控制与仿真模块介绍 | 第45页 |
| ·发动机模型 | 第45-48页 |
| ·发动机建模方法 | 第45-46页 |
| ·发动机仿真模型 | 第46-48页 |
| ·电池模型 | 第48-51页 |
| ·电机模型 | 第51-57页 |
| ·电机模型 | 第51-55页 |
| ·电机预充电模型 | 第55-57页 |
| ·传动系模型 | 第57-60页 |
| ·离合器模型 | 第57-58页 |
| ·变速箱模型及主减速器模型 | 第58-60页 |
| ·整车动力学模型 | 第60-62页 |
| ·车辆动力学数学模型 | 第60-62页 |
| ·仿真模型 | 第62页 |
| ·混合动力汽车模拟器仿真模型 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 混合动力汽车模拟器仿真实验测试 | 第65-72页 |
| ·混合动力汽车预充电过程的实时仿真 | 第65-68页 |
| ·预充电实验电路布置 | 第65-66页 |
| ·预充电仿真实验结果分析 | 第66-68页 |
| ·整车模型的实验仿真测试 | 第68-71页 |
| ·整车动力性仿真 | 第69-70页 |
| ·整车模型实验仿真 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 全文总结与工作展望 | 第72-75页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |