摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
目录 | 第9-14页 |
第一章 绪论 | 第14-26页 |
·本文研究的意义与目的 | 第14-15页 |
·国内外研究概况 | 第15-21页 |
·沥青路面动力响应分析的国内外研究现状 | 第15-18页 |
·路面排水基层排水系统国内外研究现状 | 第18-21页 |
·关于路面水渗入率的研究现状 | 第18-20页 |
·关于路面排水基层排水系统设计和评估的研究现状 | 第20-21页 |
·以往研究存在的主要问题 | 第21页 |
·本文研究内容 | 第21-23页 |
·研究方法及技术路线 | 第23-26页 |
第二章 移动交通荷载作用下饱和沥青路面动力响应分析 | 第26-69页 |
·前言 | 第26-27页 |
·路面动力响应数学模型和模型求解 | 第27-45页 |
·三维模型动态响应控制方程推导 | 第27-33页 |
·有效应力原理 | 第28页 |
·质量守恒定律 | 第28-30页 |
·Darcy定律 | 第30-31页 |
·动量守恒 | 第31-32页 |
·本构方程 | 第32-33页 |
·二维路面渗流模型假设和动态响应控制方程的建立 | 第33-37页 |
·面层渗流模型的动态响应控制方程 | 第34-36页 |
·基层模型的动态响应控制方程 | 第36页 |
·路基模型的动态响应控制方程 | 第36-37页 |
·二维路面模型动态响应控制方程求解 | 第37-45页 |
·移动交通荷载表达式 | 第37-38页 |
·控制方程的通解形式 | 第38-42页 |
·边界条件及解析表达式 | 第42-45页 |
·数值计算和分析 | 第45-67页 |
·模型验证 | 第45-48页 |
·对比分析 | 第48-67页 |
·饱和路面与干燥路面动力响应对比 | 第49-53页 |
·面层渗透系数(k)对动力响应的影响 | 第53-62页 |
·交通荷载速度(c)对动力响应的影响 | 第62-65页 |
·边界排水条件的影响 | 第65-66页 |
·固相剪切模量(G)的影响 | 第66-67页 |
·本章小结 | 第67-69页 |
第三章 移动交通荷载作用下面层-基层水力耦合效应分析 | 第69-122页 |
·前言 | 第69-70页 |
·路面结构层在动荷载作用下的动态响应控制方程 | 第70-72页 |
·面层的动态响应控制方程 | 第71页 |
·排水基层的动态响应控制方程 | 第71-72页 |
·饱和状态下排水基层的动态响应控制方程 | 第71-72页 |
·干燥状态下排水基层的动态响应控制方程 | 第72页 |
·半刚性基层动态响应控制方程 | 第72页 |
·路基动态响应控制方程 | 第72页 |
·移动交通荷载表达式 | 第72-73页 |
·动态响应控制方程的通解形式 | 第73-85页 |
·路面面层动态响应控制方程通解 | 第73-74页 |
·排水基层动态响应控制方程通解 | 第74-77页 |
·饱和排水基层动态响应控制方程通解 | 第75-76页 |
·干燥排水基层动态响应控制方程通解 | 第76-77页 |
·半刚性基层动态响应控制方程通解 | 第77-78页 |
·路基动态响应控制方程通解 | 第78-79页 |
·边界条件与模型解析 | 第79-85页 |
·面层边界条件 | 第79-80页 |
·排水基层边界条件 | 第80-81页 |
·半刚性基层边界条件 | 第81-82页 |
·路基边界条件 | 第82-83页 |
·物理场表达式 | 第83-85页 |
·模型计算与对比分析 | 第85-119页 |
·模型之间的对比 | 第86-106页 |
·渗流场分布特征 | 第87-93页 |
·应力场分布特征 | 第93-99页 |
·位移场分布特征 | 第99-102页 |
·加速度场分布特征 | 第102-106页 |
·不同排水条件的对比 | 第106-119页 |
·渗流场分布特征 | 第106-115页 |
·应力场分布特征 | 第115-118页 |
·位移场分布特征 | 第118-119页 |
·加速度场分布特征 | 第119页 |
·本章小结 | 第119-122页 |
·关于渗流场分析小结 | 第119-120页 |
·其他物理场分析小结 | 第120-122页 |
第四章 破损沥青路面结构路表水渗入量计算 | 第122-139页 |
·前言 | 第122-124页 |
·路表水入渗计算模型建立 | 第124-129页 |
·路面材料入渗模拟 | 第124-125页 |
·裂缝水流动的模拟 | 第125-128页 |
·龟裂路面裂缝水流动的模拟 | 第128-129页 |
·路面渗入率的计算分析 | 第129-132页 |
·模型解析 | 第129-130页 |
·面层和排水基层渗水量计算 | 第130-132页 |
·讨论分析 | 第132-138页 |
·试验分析 | 第132-133页 |
·计算分析 | 第133-138页 |
·本章小结 | 第138-139页 |
第五章 路面排水基层中毛细水作用对渗流排水的影响分析 | 第139-156页 |
·引言 | 第139-140页 |
·研究方法 | 第140-147页 |
·概念模型 | 第140-141页 |
·基于Boussinesq方程的模型(BM) | 第141-142页 |
·基于Laplace方程的模型(LM) | 第142页 |
·基于Richards方程的模型(RM) | 第142-143页 |
·模型解析 | 第143-146页 |
·一维基于Boussinesq方程模型的解析解 | 第143-145页 |
·二维基于Laplace方程模型和基于Richards方程模型的数值解 | 第145-146页 |
·模拟参数取值 | 第146-147页 |
·不同模型的计算结果和分析 | 第147-155页 |
·路面横坡为平坡时的排水基层水位计算对比 | 第149-151页 |
·路面横坡为斜坡时的排水基层水位计算对比 | 第151-155页 |
·本章小结 | 第155-156页 |
第六章 基于稳态BOUSSINESQ方程的排水基层非饱和排水模型的建立与解析 | 第156-179页 |
·前言 | 第156-157页 |
·基于稳态BOUSSINESQ方程的排水模型建立 | 第157-162页 |
·概念模型及物理条件描述 | 第157-160页 |
·考虑毛细作用的基于Boussinesq方程模型 | 第160-162页 |
·改进的基于BOUSSINESQ方程模型解析 | 第162-168页 |
·平坡排水基层模型的精确解 | 第162-164页 |
·斜坡排水基层模型的解析解 | 第164-168页 |
·模型验证 | 第168-177页 |
·用于对比和验证的2D模型 | 第168-170页 |
·模拟计算参数取值 | 第170-171页 |
·验证对比分析 | 第171-177页 |
·本章小结 | 第177-179页 |
第七章 基于瞬态BOUSSINESQ方程的排水基层非饱和排水模型的建立与解析 | 第179-197页 |
·前言 | 第179-181页 |
·改进的基于瞬态BOUSSINESQ方程的模型 | 第181-182页 |
·瞬态MBM的建立与求解 | 第182-188页 |
·数学物理模型的建立 | 第182-183页 |
·边界条件与初始条件 | 第183-184页 |
·通解的推导过程 | 第184-186页 |
·通解的补充 | 第186-188页 |
·模型验证和分析讨论 | 第188-196页 |
·解析解、差分数值解和SUTRA数值解的对比验证 | 第188-190页 |
·排水基层排水能力的评估 | 第190-192页 |
·初始水位对排水时间的影响 | 第192-194页 |
·饱和排水和非饱和排水过程的对比分析 | 第194-196页 |
·本章小结 | 第196-197页 |
第八章 结论与展望 | 第197-203页 |
·全文总结 | 第197-200页 |
·移动交通荷载作用下饱和沥青路面动力响应分析 | 第197页 |
·移动交通荷载作用下面层-基层水力耦合效应分析 | 第197-198页 |
·破损沥青路面结构路表水渗入量计算 | 第198页 |
·路面排水基层中毛细水作用对渗流排水的影响分析 | 第198-199页 |
·基于稳态Boussinesq方程的排水基层非饱和排水模型的建立与解析 | 第199页 |
·基于瞬态Boussinesq方程的排水基层非饱和排水模型的建立与解析 | 第199-200页 |
·本文研究的创新点 | 第200-201页 |
·进一步研究建议 | 第201-202页 |
·研究展望 | 第202-203页 |
参考文献 | 第203-216页 |
致谢 | 第216-217页 |
博士期间的主要科研成果 | 第217-221页 |
·博士期间发表的学术论文 | 第217-220页 |
·已录用和发表的论文 | 第217-220页 |
·已投稿的论文 | 第220页 |
·博士期间主持和参与的科研项目 | 第220-221页 |
·博士期间获奖情况 | 第221页 |