| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外发展及研究现状 | 第9-13页 |
| ·LNG的燃料特性 | 第9-10页 |
| ·国内外LNG汽车的发展现状 | 第10-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·课题的来源 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容和研究方法 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第2章 车用新能源技术及LNG储量分布消费趋势分析 | 第16-32页 |
| ·车用新能源技术概述 | 第16-21页 |
| ·LNG在公交车上的应用 | 第17-18页 |
| ·LNG冷能利用研究 | 第18-19页 |
| ·混合动力技术国内外研究动态 | 第19-20页 |
| ·燃料电池的应用 | 第20-21页 |
| ·LNG的性质及与其他燃料的对比分析 | 第21-23页 |
| ·天然气资源分布及消费情况分析 | 第23-29页 |
| ·世界天然气资源分布及消费情况分析 | 第23-25页 |
| ·中国天然气资源分布及消费情况分析 | 第25-28页 |
| ·天然气管道发展现状 | 第28-29页 |
| ·LNG在公交车上的应用 | 第29-31页 |
| ·LNG公交车的燃料供给系统 | 第29-30页 |
| ·LNG公交车的动力性能 | 第30页 |
| ·LNG公交车的环保效益 | 第30-31页 |
| ·LNG公交车的经济效益 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第3章 港口LNG牵引车的经济性分析 | 第32-40页 |
| ·经济效益计算的相关参数 | 第32-35页 |
| ·LNG应用成本 | 第32-34页 |
| ·应用LNG的经济收益 | 第34-35页 |
| ·投资回收期计算 | 第35-36页 |
| ·静态投资回收期 | 第35页 |
| ·动态投资回收期 | 第35-36页 |
| ·LNG经济性敏感度计算 | 第36-39页 |
| ·影响LNG经济性的参数关系 | 第36-38页 |
| ·柴油价格的敏感性分析 | 第38页 |
| ·设备利用率的敏感性分析 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 港口LNG牵引车的动力性和安全性分析 | 第40-49页 |
| ·现有港口牵引车的现状 | 第40-41页 |
| ·各种不同类型的LNG发动机 | 第41-42页 |
| ·LNG型设备与传统柴油型设备的结构区别 | 第42-45页 |
| ·LNG发动机 | 第42-43页 |
| ·LNG燃料系统 | 第43-45页 |
| ·LNG牵引车的动力性和安全性分析 | 第45-48页 |
| ·LNG牵引车的动力性能适用性分析 | 第45-47页 |
| ·LNG型车辆的安全性分析 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 天津港LNG牵引车应用实例分析 | 第49-60页 |
| ·天津港LNG技术选型 | 第49-50页 |
| ·天津港LNG整车对比测试及调试方案 | 第50-57页 |
| ·实验数据分析 | 第50-57页 |
| ·当量比高的原因 | 第57页 |
| ·LNG技术的推广使用 | 第57-58页 |
| ·分析实验数据所得 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第6章 总结展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第66页 |