| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 导论 | 第9-12页 |
| 第一章 无人驾驶机动车的发展历程及等级分类 | 第12-18页 |
| 第一节 无人驾驶机动车的发展历程 | 第12-15页 |
| 一、无人驾驶机动车的发展历程简介 | 第12-14页 |
| 二、无人驾驶机动车的发展特点 | 第14页 |
| 三、无人驾驶技术的应用冲击我国机动车责任强制保险制度的原因 | 第14-15页 |
| 第二节 无人驾驶机动车的等级分类 | 第15-18页 |
| 一、受限制无人驾驶机动车 | 第16-17页 |
| 二、完全无人驾驶机动车 | 第17-18页 |
| 第二章 受限制无人驾驶机动车时代冲击下的机动车责任强制保险模式重构 | 第18-31页 |
| 第一节 我国现行机动车责任强制保险构造模式及问题 | 第18-20页 |
| 第二节 受限制无人驾驶机动车普及给我国机动车责任强制保险制度带来的冲击 | 第20-22页 |
| 一、有违无过失保险运营基础的问题更为突出 | 第20-21页 |
| 二、危险与损害赔偿责任分担更为不公 | 第21-22页 |
| 三、交通安全维护愈发乏力 | 第22页 |
| 第三节 比较法上的借鉴与反思 | 第22-25页 |
| 一、以日本、英国、德国代表的纯粹的责任保险模式 | 第23页 |
| 二、以法国及我国台湾地区代表的修正的责任保险模式 | 第23-24页 |
| 三、以新西兰、加拿大魁北克地区为代表的纯粹的无过失保险模式 | 第24页 |
| 四、以美国为代表的修正的无过失保险模式 | 第24-25页 |
| 第四节 无人驾驶机动车背景下应选择修正的强制责任保险模式 | 第25-31页 |
| 一、修正的强制责任保险模式的合理性 | 第25-26页 |
| 二、修正的强制责任保险模式下的赔付规则 | 第26-28页 |
| 三、修正的强制责任保险模式下的内部责任分担规则 | 第28-31页 |
| 第三章 完全无人驾驶机动车时代以产品责任强制保险替代机动车责任强制保险 | 第31-42页 |
| 第一节 无人驾驶机动车本身的特殊风险 | 第31-34页 |
| 一、完全无人驾驶机动车的运行模式 | 第31-32页 |
| 二、完全无人驾驶机动车运行模式中的特殊风险 | 第32-33页 |
| 三、完全无人驾驶机动车运行模式中风险的可保性 | 第33-34页 |
| 第二节 机动车责任保险与产品责任保险的选择 | 第34-37页 |
| 一、完全无人驾驶机动车交通事故是产品责任事故 | 第35页 |
| 二、完全无人驾驶机动车交通事故责任是产品责任 | 第35-36页 |
| 三、产品责任保险对第三人的保障更为充分 | 第36-37页 |
| 第三节 完全无人驾驶机动车产品责任保险强制化的必要性 | 第37-38页 |
| 第四节 完全无人驾驶机动车产品责任强制保险的规则设计 | 第38-42页 |
| 一、险种结合与赔付顺位规则 | 第38-39页 |
| 二、投保期限与可保期间的界定 | 第39-40页 |
| 三、免责事由的限缩 | 第40页 |
| 四、保费的厘定 | 第40-42页 |
| 结语 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 致谢 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第49-51页 |
