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吉利汽车跨国并购戴姆勒协同效应研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第1章 绪论第12-24页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.1 研究背景第12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 研究目的第13页
    1.3 文献综述第13-21页
        1.3.1 跨国并购动因国内外研究现状第13-17页
        1.3.2 跨国并购成败影响因素国内外研究现状第17-19页
        1.3.3 并购协同效应概念界定国内外研究现状第19-21页
        1.3.4 文献评述第21页
    1.4 研究内容及框架第21-23页
        1.4.1 研究内容第21-22页
        1.4.2 研究框架第22-23页
    1.5 研究方法第23-24页
第2章 跨国并购协同效应相关理论及评估方法第24-36页
    2.1 跨国并购的定义及类型第24-25页
        2.1.1 跨国并购的定义第24页
        2.1.2 跨国并购的类型第24-25页
    2.2 跨国并购相关理论第25-27页
        2.2.1 规模经济理论第25页
        2.2.2 交易费用理论第25-26页
        2.2.3 内部化理论第26页
        2.2.4 国际生产折衷理论第26-27页
    2.3 协同效应概念界定及作用机制第27-28页
        2.3.1 协同效应概念界定第27页
        2.3.2 协同效应作用机制第27-28页
    2.4 协同效应相关理论第28-31页
        2.4.1 经营协同效应第28-29页
        2.4.2 管理协同效应第29-30页
        2.4.3 财务协同效应第30页
        2.4.4 无形资产协同效应第30-31页
    2.5 跨国并购协同效应评估方法第31-36页
        2.5.1 事件分析法第31-32页
        2.5.2 财务指标评价体系第32-34页
        2.5.3 非财务指标评价方法——凯茨模型第34-36页
第3章 吉利并购戴姆勒案例介绍第36-50页
    3.1 并购双方简介第36-40页
        3.1.1 并购方介绍第36-38页
        3.1.2 被并购方介绍第38-40页
    3.2 并购过程及并购特点简介第40-41页
        3.2.1 并购过程介绍第40-41页
        3.2.2 并购特点第41页
    3.3 并购背景分析第41-45页
        3.3.1 宏观背景分析第41-43页
        3.3.2 行业背景分析第43-45页
    3.4 并购动因分析第45-50页
        3.4.1 寻求研发合作,顺应电动化趋势第45-46页
        3.4.2 扩大市场份额,提高市场势力第46页
        3.4.3 拓展外延布局,达到协同效应第46-50页
第4章 经营、管理、无形资产协同效应分析第50-64页
    4.1 经营协同效应分析第50-57页
        4.1.1 市场份额增加第50-53页
        4.1.2 规模经济效应第53-57页
    4.2 管理协同效应分析第57-61页
        4.2.1 费用控制能力分析第58-59页
        4.2.2 管理协同效应的凯茨模型分析第59-61页
    4.3 无形资产协同效应分析第61-63页
        4.3.1 品牌协同效应第61页
        4.3.2 技术协同效应第61-62页
        4.3.3 核心竞争力培育效应第62-63页
    4.4 研究结果分析第63-64页
第5章 财务协同效应分析第64-74页
    5.1 吉利并购戴姆勒短期经济后果第64-68页
        5.1.1 事件研究法计算步骤第64-66页
        5.1.2 样本选择与数据来源第66页
        5.1.3 短期经济后果计算与分析第66-68页
    5.2 吉利并购戴姆勒长期经济后果第68-73页
        5.2.1 偿债能力分析第68-70页
        5.2.2 运营能力分析第70-72页
        5.2.3 现金流指标分析第72-73页
    5.3 研究结果分析第73-74页
结论第74-78页
参考文献第78-81页
个人简历 攻读学位期间发表的学术论文第81-82页
致谢第82页

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