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基于非稳态流场分析的车用液力缓速器参数优化方法研究

内容提要第1-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·选题背景第10-11页
   ·液力传动研究现状第11-13页
     ·国外研究现状第11-12页
     ·国内研究现状第12-13页
   ·液力缓速器的研究现状及发展前景第13-14页
     ·液力缓速器的研究现状第13-14页
     ·液力缓速器发展前景第14页
   ·车用液力缓速器工作过程概述第14-16页
     ·车用液力缓速器工作模式第14-15页
     ·车用液力缓速器工作过程第15-16页
   ·本文研究的意义与内容第16-20页
第2章 液力缓速器非稳态流场的数值计算方法第20-30页
   ·旋转坐标系下的流动控制方程第20-21页
   ·湍流数值模拟方法第21-23页
   ·流场的数值解法第23-24页
   ·多流动区域耦合数值计算方法第24-28页
     ·多参考系法第25页
     ·混合平面法第25-26页
     ·滑动网格法第26-28页
   ·本章小结第28-30页
第3章 液力缓速器全充液非稳态流场数值计算与分析第30-50页
   ·液力缓速器内流场模型第30-34页
     ·三维实体模型及相关参数第30-31页
     ·工作流道的空间几何模型第31-32页
     ·工作流道的网格模型第32-33页
     ·模型简化与条件假设第33-34页
   ·全充液非稳态流场数值计算与结果分析第34-46页
     ·全充液非稳态流场数值计算第34-37页
     ·全充液内流场分析第37-46页
   ·液力损失分析第46-48页
   ·本章小结第48-50页
第4章 液力缓速器部分充液非稳态流场数值计算与分析第50-64页
   ·气液两相流动研究的基本理论第50-52页
     ·两相流定义第50页
     ·相分布参数第50-51页
     ·基本控制方程第51-52页
   ·两相流的数值模拟方法第52-54页
   ·液力缓速器部分充液工况数值计算及结果分析第54-63页
     ·液力缓速器部分充液非稳态流场数值计算方法第54页
     ·部分充液内流场分析第54-63页
   ·本章小结第63-64页
第5章 液力缓速器性能预测与试验验证第64-70页
   ·基于流场数值解的液力缓速器性能预测第64-65页
   ·液力缓速器基本性能台架试验第65-66页
     ·试验内容和目的第65-66页
     ·试验装置第66页
   ·液力缓速器基本性能试验结果与分析第66-68页
   ·本章小结第68-70页
第6章 液力缓速器结构参数优化第70-118页
   ·液力缓速器结构参数优化评价指标第70-71页
   ·液力缓速器各结构参数对流场特性影响的计算与分析第71-89页
     ·叶片数目对缓速器流场特性和制动转矩的影响第71-74页
     ·循环圆形状对缓速器流场特性和制动转矩的影响第74-81页
     ·叶片倾角对缓速器流场特性和制动转矩的影响第81-86页
     ·叶片楔角对缓速器流场特性和制动转矩的影响第86-89页
   ·液力缓速器各结构参数的相关性分析及其优化第89-103页
     ·考虑各结构参数相关性的优化方案选择第89-90页
     ·考虑各结构参数相关性对流场特性影响的计算与分析第90-92页
     ·考虑各结构参数相关性的各方案对制动转矩的影响第92页
     ·优化后方案的强度校核第92-100页
     ·基于原样机参数与基于优化方案参数进行数值计算的缓速器性能对比分析第100-103页
   ·基于优化方案结构参数的液力缓速器充、放油时间计算第103-107页
     ·充油时间计算第105-107页
     ·排油时间计算第107页
   ·液力缓速器优化前后对整车缓速制动性能影响的分析第107-115页
     ·基于液力缓速器的整车缓速制动特性建模第108-110页
     ·仿真与验证第110-113页
     ·液力缓速器参数优化前后整车缓速制动性能仿真分析第113-115页
   ·本章小结第115-118页
第7章 全文总结第118-122页
   ·主要研究工作及结论第118-119页
   ·主要创新点第119-120页
   ·未来研究方向第120-122页
参考文献第122-131页
攻博期间发表的学术论文及其它成果第131-132页
致谢第132-133页
摘要第133-136页
ABSTRACT第136-139页

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