| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 符号表 | 第14-15页 |
| 1 绪论 | 第15-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-28页 |
| 1.2.1 数值模拟研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.2 喷嘴试验研究现状 | 第24-28页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第28-30页 |
| 2 离心喷嘴雾化理论及评价指标 | 第30-40页 |
| 2.1 喷嘴雾化机理 | 第30-31页 |
| 2.2 离心喷嘴雾化特性理论分析 | 第31-36页 |
| 2.3 雾化质量评价指标 | 第36-40页 |
| 2.3.1 流量特性 | 第36-37页 |
| 2.3.2 雾化锥角 | 第37页 |
| 2.3.3 燃油周向分布不均匀度 | 第37-38页 |
| 2.3.4 液滴平均直径 | 第38-40页 |
| 3 双油路离心喷嘴试验研究 | 第40-65页 |
| 3.1 喷嘴试验系统 | 第40-49页 |
| 3.1.1 试验系统组成 | 第40-46页 |
| 3.1.2 试验误差分析 | 第46-49页 |
| 3.2 喷嘴试验结果分析 | 第49-63页 |
| 3.2.1 主、副油路进出口压降变化的液膜破碎特性 | 第49-52页 |
| 3.2.2 主、副油路进出口压降变化的流量特性及半经验公式 | 第52-58页 |
| 3.2.3 主、副油路进出口压降变化的雾化角特性及半经验公式 | 第58-62页 |
| 3.2.4 主、副油路进出口压降变化的周向分布均匀度特性 | 第62-63页 |
| 3.3 小结 | 第63-65页 |
| 4 双油路离心喷嘴数值模拟研究 | 第65-93页 |
| 4.1 数值模拟简介 | 第65-70页 |
| 4.1.1 引言 | 第65-66页 |
| 4.1.2 控制方程 | 第66-69页 |
| 4.1.3 空间离散方法 | 第69-70页 |
| 4.2 研究对象及算法验证 | 第70-72页 |
| 4.3 喷嘴数值模拟结果分析 | 第72-91页 |
| 4.3.1 双油路离心喷嘴内部流动过程 | 第72-79页 |
| 4.3.2 进口压力变化对雾化特性影响 | 第79-85页 |
| 4.3.3 几何参数变化对雾化特性影响 | 第85-91页 |
| 4.4 小结 | 第91-93页 |
| 5 基于UG的喷嘴设计平台开发 | 第93-101页 |
| 5.1 UG二次开发简介 | 第93-96页 |
| 5.1.1 UG二次开发介绍 | 第93-95页 |
| 5.1.2 UG二次开发工具 | 第95-96页 |
| 5.2 喷嘴设计平台开发 | 第96-100页 |
| 5.2.1 喷嘴设计平台程序框图 | 第96-97页 |
| 5.2.2 喷嘴设计平台控制界面 | 第97-98页 |
| 5.2.3 喷嘴设计平台几何建模及分析计算 | 第98-100页 |
| 5.3 小结 | 第100-101页 |
| 6 总结与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 本文主要工作及结论 | 第101-102页 |
| 6.2 未来展望 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-109页 |
| 攻读硕士期间取得的科研成果 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
