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基于SVM决策树的多旋翼飞行器加速度计故障诊断研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 研究现状和发展趋势第10-13页
    1.3 论文研究内容与章节安排第13-16页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 章节安排第14-16页
第2章 加速度计故障诊断的总体方案设计第16-22页
    2.1 多旋翼飞行器的传感器系统第16-17页
    2.2 加速度计故障诊断基本原理第17-19页
        2.2.1 故障的数学模型第17-18页
        2.2.2 残差序列的产生第18-19页
        2.2.3 故障的检测与诊断第19页
    2.3 加速度计故障诊断总体方案设计第19-21页
    2.4 本章小结第21-22页
第3章 求解残差序列的滤波器设计第22-45页
    3.1 贝叶斯滤波理论第22-23页
    3.2 高斯滤波器第23-28页
        3.2.1 扩展卡尔曼滤波器第23-24页
        3.2.2 基于奇异值分解的无迹卡尔曼滤波器第24-26页
        3.2.3 新型四元数卡尔曼滤波器第26-28页
    3.3 粒子滤波器基本原理第28-32页
        3.3.1 蒙特卡罗积分第28-29页
        3.3.2 重要性采样第29-30页
        3.3.3 重采样第30-31页
        3.3.4 标准粒子滤波器算法实施步骤第31-32页
    3.4 基于QKF与改进对称KL距离的自适应粒子滤波器第32-36页
        3.4.1 QKF重要性采样第32-33页
        3.4.2 基于改进对称KL距离的粒子数目自适应方法第33-35页
        3.4.3 实施步骤第35-36页
    3.5 滤波器仿真性能比较第36-44页
        3.5.1 滤波器高初始误差及稳态性能仿真比较第37-39页
        3.5.2 滤波器动态性能仿真比较第39-42页
        3.5.3 QKF-APF求解系统残差序列第42-44页
    3.6 本章小结第44-45页
第4章 分类残差序列的SVM多分类器设计第45-58页
    4.1 SVM基本原理第45-51页
        4.1.1 经验风险与结构风险第45-47页
        4.1.2 线性可分SVM与线性不可分SVM第47-49页
        4.1.3 非线性分类SVM与核函数第49-51页
    4.2 C-SVM第51-52页
    4.3 多核SVM多分类器第52-53页
        4.3.1 一对一多分类方法第52页
        4.3.2 多核学习第52-53页
    4.4 SVM决策树第53-57页
        4.4.1 SVM决策树的基本原理第53-55页
        4.4.2 类间分离度第55-56页
        4.4.3 SVM决策树的训练和分类第56-57页
    4.5 本章小结第57-58页
第5章 SVM多分类器仿真实验第58-68页
    5.1 仿真数据采样第58-59页
    5.2 单核SVM多分类器仿真实验第59-61页
    5.3 多核SVM多分类器仿真实验第61-63页
    5.4 SVM决策树仿真实验第63-65页
    5.5 多核SVM与SVM决策树诊断效果对比仿真实验第65-67页
    5.6 本章小结第67-68页
第6章 总结与展望第68-70页
    6.1 全文总结第68-69页
    6.2 研究展望第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-75页
攻读学位期间获得与学位论文相关的研究成果第75页

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