无油涡旋压缩机的内部流场数值模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 车载燃料电池及其供气设备 | 第10-11页 |
| 1.2 无油涡旋压缩机的特点和应用 | 第11-12页 |
| 1.3 课题的研究背景 | 第12-13页 |
| 1.4 国内外研究概况 | 第13-14页 |
| 1.5 课题的研究内容和方法、意义 | 第14-16页 |
| 1.5.1 课题研究的内容 | 第14页 |
| 1.5.2 课题研究的方法 | 第14-15页 |
| 1.5.3 课题研究的意义 | 第15-16页 |
| 第2章 无油涡旋压缩机的基本理论 | 第16-22页 |
| 2.1 无油涡旋压缩机的几何理论和主要参数 | 第16-19页 |
| 2.1.1 涡圈型线理论 | 第16-18页 |
| 2.1.2 涡旋压缩机的主要设计参数 | 第18-19页 |
| 2.2 涡圈型线几何参数的选取 | 第19-20页 |
| 2.3 涡旋压缩机的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 计算流体力学基本原理 | 第22-30页 |
| 3.1 计算流体力学简介 | 第22页 |
| 3.1.1 计算流体力学的概念 | 第22页 |
| 3.1.2 计算流体动力学的特点及应用 | 第22页 |
| 3.2 计算流体力学的基本控制方程组和数值方法 | 第22-25页 |
| 3.2.1 基本物理定律和控制方程组 | 第22-24页 |
| 3.2.2 主要数值离散方法 | 第24-25页 |
| 3.3 湍流和湍流数学模型 | 第25-28页 |
| 3.3.1 湍流流动及其性质 | 第25页 |
| 3.3.2 湍流的数值模拟方法 | 第25-26页 |
| 3.3.3 湍流的数学模型 | 第26-28页 |
| 3.4 CFD软件简介 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 涡旋压缩机几何模型的前处理 | 第30-40页 |
| 4.1 流场几何模型的建立 | 第30-32页 |
| 4.2 流体计算域的网格划分 | 第32-39页 |
| 4.2.1 几何模型的二维简化 | 第32页 |
| 4.2.2 网格划分及相关理论 | 第32-35页 |
| 4.2.3 网格的评价与优化 | 第35-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 流场的数值模拟与结果分析 | 第40-66页 |
| 5.1 压缩腔内部流场的数值模拟 | 第40-45页 |
| 5.1.1 动网格配置 | 第40-41页 |
| 5.1.2 湍流模型配置 | 第41-43页 |
| 5.1.3 求解器配置 | 第43-45页 |
| 5.2 流场的数值模拟结果分析 | 第45-64页 |
| 5.2.1 流动速度场的分析 | 第45-55页 |
| 5.2.2 流动压力场的分析 | 第55-60页 |
| 5.2.3 图形曲线分析 | 第60-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
