| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 一、绪论 | 第11-14页 |
| (一) 选题的背景 | 第11页 |
| (二) 选题的意义 | 第11-12页 |
| (三) 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| (四) 本文主要的研究方法 | 第13-14页 |
| 二、三峡通航的相关情况 | 第14-16页 |
| (一) 三峡通航与长江三峡通航管理局 | 第14页 |
| (二) 三峡通航的特点——“四高” | 第14-16页 |
| 三、三峡通航形象概述 | 第16-19页 |
| (一) 三峡通航形象的内涵 | 第16页 |
| (二) 三峡通航形象的构成因素 | 第16-17页 |
| (三) 三峡通航历史形象评价 | 第17-18页 |
| (四) 三峡通航形象提升的现实意义 | 第18-19页 |
| 四、新时期对三峡通航形象提升的新要求 | 第19-24页 |
| (一) 国家建设层面——要争当交通先行官 | 第19页 |
| (二) 行业发展层面——要配合长江经济带建设 | 第19-20页 |
| (三) 社会需求层面——要破解黄金水道通航瓶颈 | 第20-21页 |
| (四) 媒体环境层面——要迎战全媒体时代 | 第21-22页 |
| (五) 地方政府层面——要承担更多社会责任 | 第22-24页 |
| 五、新时期三峡通航形象提升的障碍 | 第24-28页 |
| (一) 主体层面——三峡通航效率已无潜力可挖 | 第24-25页 |
| (二) 媒介层面——旧有的管理失范污名难以摆脱 | 第25-26页 |
| (三) 外部环境层面——形象危机普遍影响公众鉴别力 | 第26-28页 |
| 六、新时期三峡通航形象提升的路径 | 第28-41页 |
| (一) 主体层面——加强自身履职能力建设 | 第28-31页 |
| 1. 提高管理服务水平 | 第28-30页 |
| 2. 严抓廉政行风建设 | 第30-31页 |
| (二) 媒介层面——把握时代传播规律 | 第31-35页 |
| 1. 做好新闻宣传,重视形象修复 | 第31-34页 |
| 2. 树立全国劳模,实施人格传播 | 第34-35页 |
| (三) 外部环境层面——打造口碑与公信力 | 第35-41页 |
| 1. 创建全国文明单位 | 第35-39页 |
| 2. 呼吁建设三峡水运新通道 | 第39-41页 |
| 结束语 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44页 |