| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题研究的背景、目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究的目的 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究的意义 | 第13页 |
| 1.2 研究的思路、内容和方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究的总体思路 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.2.3 研究的基本方法 | 第14-15页 |
| 1.3 创新之处 | 第15-16页 |
| 第二章 项目风险管理相关理论综述 | 第16-24页 |
| 2.1 项目管理相关理论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 项目的内涵 | 第16页 |
| 2.1.2 项目管理 | 第16-17页 |
| 2.2 项目管理风险相关理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1 风险的概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 项目风险管理 | 第18-19页 |
| 2.2.3 项目风险管理流程与方法 | 第19-21页 |
| 2.3 国内外研究现状及评述 | 第21-23页 |
| 2.3.1 国外研究动态 | 第21-22页 |
| 2.3.2 国内研究动态 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 华骐新能源汽车建设项目概况及风险管理的必要性 | 第24-32页 |
| 3.1 华骐新能源汽车建设项目概况 | 第24-27页 |
| 3.1.1 项目简介 | 第24-25页 |
| 3.1.2 项目管控模式 | 第25-27页 |
| 3.1.3 项目工作结构分解 | 第27页 |
| 3.2 华骐新能源汽车建设项目独特性分析 | 第27-29页 |
| 3.3 华骐新能源汽车建设项目风险管理的必要性 | 第29-31页 |
| 3.3.1 项目风险管理存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.3.2 项目风险管理的必要性 | 第30页 |
| 3.3.3 项目风险管理的规划 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 华骐新能源汽车建设项目风险识别 | 第32-45页 |
| 4.1 项目风险识别依据、方法和步骤 | 第32-35页 |
| 4.1.1 风险识别的依据 | 第32-33页 |
| 4.1.2 风险识别的方法 | 第33页 |
| 4.1.3 风险识别的步骤 | 第33-35页 |
| 4.2 华骐新能源汽车建设项目风险识别分析 | 第35-44页 |
| 4.2.1 技术风险源 | 第35-37页 |
| 4.2.2 市场风险源 | 第37-40页 |
| 4.2.3 政策与环境风险源 | 第40-41页 |
| 4.2.4 项目自身建设风险源 | 第41-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 华骐新能源汽车建设项目风险评价 | 第45-57页 |
| 5.1 构建华骐新能源汽车建设项目风险评价指标体系 | 第45-47页 |
| 5.2 确定华骐新能源汽车建设项目风险评价指标权重 | 第47-50页 |
| 5.2.1 群组决策特征根法原理 | 第47页 |
| 5.2.2 通过群组决策特征根法确定权重确定 | 第47-50页 |
| 5.3 基于模糊综合评价法的华骐新能源汽车建设项目风险评价 | 第50-56页 |
| 5.3.1 调查问卷数据处理 | 第50-52页 |
| 5.3.2 项目风险单因素评价 | 第52-54页 |
| 5.3.3 项目风险模糊合成评价 | 第54-55页 |
| 5.3.4 项目风险综合评价 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 华骐新能源汽车建设项目风险应对与监控 | 第57-65页 |
| 6.1 华骐新能源汽车建设项目风险管控策略 | 第57-58页 |
| 6.2 华骐新能源汽车建设项目风险应对措施 | 第58-62页 |
| 6.2.1 项目技术风险源对策 | 第59-60页 |
| 6.2.2 项目市场风险源对策 | 第60页 |
| 6.2.3 项目政策与环境风险源对策 | 第60-61页 |
| 6.2.4 项目自身建设风险源对策 | 第61-62页 |
| 6.3 华骐新能源汽车建设项目风险监控 | 第62-64页 |
| 6.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
