价值共创视角下滴滴出行商业模式演进案例研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 论文结构与研究流程 | 第15-18页 |
| 1.3.1 论文结构 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究流程 | 第17-18页 |
| 第2章 理论基础与文献综述 | 第18-30页 |
| 2.1 分享经济研究 | 第18-22页 |
| 2.1.1 分享经济内涵 | 第18-21页 |
| 2.1.2 分享经济现有研究视角 | 第21-22页 |
| 2.2 商业模式与价值共创 | 第22-25页 |
| 2.2.1 商业模式 | 第22-23页 |
| 2.2.2 价值共创 | 第23-25页 |
| 2.3 多重利益相关方视角下的商业模式价值地图 | 第25-28页 |
| 2.4 技术路线画布 | 第28-30页 |
| 第3章 滴滴出行案例阶段性建模 | 第30-44页 |
| 3.1 滴滴出行发展阶段划分 | 第30-34页 |
| 3.2 滴滴出行分享经济要素分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 资源要素 | 第34-35页 |
| 3.2.2 平台技术要素 | 第35-37页 |
| 3.2.3 公众参与要素 | 第37-39页 |
| 3.3 滴滴出行分享经济要素共演及特征获取 | 第39-44页 |
| 第4章 价值共创动因与商业模式演进分析 | 第44-62页 |
| 4.1 基础搭建阶段价值共创动因与商业模式 | 第44-47页 |
| 4.1.1 基础搭建阶段价值共创动因分析 | 第44-45页 |
| 4.1.2 基础搭建阶段商业模式价值地图分析 | 第45-46页 |
| 4.1.3 基础搭建阶段价值共创机会发现 | 第46-47页 |
| 4.2 增长发展阶段价值共创动因与商业模式 | 第47-51页 |
| 4.2.1 增长发展阶段价值共创动因分析 | 第47-50页 |
| 4.2.2 增长发展阶段商业模式价值地图分析 | 第50页 |
| 4.2.3 增长发展阶段价值共创机会发现 | 第50-51页 |
| 4.3 多元发展阶段价值共创动因与商业模式 | 第51-55页 |
| 4.3.1 多元发展阶段价值共创动因分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 多元发展阶段商业模式价值地图分析 | 第53-54页 |
| 4.3.3 多元发展阶段价值共创机会发现 | 第54-55页 |
| 4.4 智能发展阶段价值共创动因与商业模式 | 第55-58页 |
| 4.4.1 智能发展阶段价值共创动因分析 | 第55-57页 |
| 4.4.2 智能发展阶段商业模式价值地图分析 | 第57-58页 |
| 4.4.3 智能发展阶段价值共创机会发现 | 第58页 |
| 4.5 价值共创动因对商业模式创新作用机理模型 | 第58-60页 |
| 4.6 价值共创动因交互效应 | 第60-62页 |
| 第5章 基于价值共创机会的技术路线预测 | 第62-65页 |
| 5.1 市场预测 | 第62-63页 |
| 5.2 产品预测 | 第63-64页 |
| 5.3 技术预测 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 附录 B 滴滴出行案例资料 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
