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有限元数值分析方法在适航符合性验证中的应用研究

摘要第4-5页
abstract第5页
缩略词第11-12页
第一章 绪论第12-16页
    1.1 研究背景第12页
    1.2 有限元数值分析方法概述第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-14页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14页
    1.4 研究目的与意义第14-15页
    1.5 本文的主要研究内容第15-16页
第二章 民机适航规定及有限元数值分析符合性验证方法第16-27页
    2.1 民机适航规定第16-20页
        2.1.1 民机适航体系第16-18页
        2.1.2 民机适航审定基础分类第18-20页
    2.2 适航符合性验证方法第20-21页
        2.2.1 符合性验证方法分类第20页
        2.2.2 符合性验证方法的选用原则第20-21页
    2.3 MC2分析/计算符合性验证方法第21-22页
    2.4 有限元数值分析方法在适航验证中的应用第22-25页
        2.4.1 MC2方法对有限元分析方法的技术要求第22-23页
        2.4.2 有限元数值分析方法在适航验证中的应用流程第23-25页
        2.4.3 ANSYS简介第25页
    2.5 本章小结第25-27页
第三章 某改装静力强度有限元分析与适航符合性验证第27-41页
    3.1 某型直升机改装概述第27-30页
        3.1.1 改装方案介绍第27-28页
        3.1.2 改装涉及的适航审定基础第28-30页
    3.2 改装结构静力强度适航需求分析第30-31页
        3.2.1 结构静力强度适航审定基础第30-31页
        3.2.2 载荷分析第31页
    3.3 改装结构静力强度有限元分析模型研究第31-36页
        3.3.1 几何模型及有限元网格化第32-33页
        3.3.2 材料弹性属性设置第33-34页
        3.3.3 接触设置第34-35页
        3.3.4 约束设置与载荷加载第35-36页
    3.4 改装结构静力强度适航符合性验证第36-40页
    3.5 本章小结第40-41页
第四章 某改装突风载荷有限元分析与适航符合性验证第41-54页
    4.1 改装结构受突风载荷适航需求分析第41-42页
        4.1.1 突风载荷适航审定基础第41页
        4.1.2 突风载荷适航审定基础分析第41-42页
    4.2 流固耦合分析理论第42-45页
        4.2.1 计算流体力学理论第42-44页
        4.2.2 计算结构力学理论第44-45页
    4.3 改装结构突风载荷有限元分析模型研究第45-50页
        4.3.1 ANSYS流固耦合分析概述第45-46页
        4.3.2 几何模型及有限元网格化第46-48页
        4.3.3 流场数值模型设置第48-49页
        4.3.4 耦合求解设置与结构力学数值模型设置第49-50页
    4.4 改装结构受突风载荷适航符合性验证第50-52页
    4.5 本章小结第52-54页
第五章 某改装疲劳评定有限元分析与适航符合性验证第54-67页
    5.1 改装结构疲劳评定适航需求分析第54页
        5.1.1 疲劳评定适航审定基础第54页
        5.1.2 疲劳评定适航审定基础分析第54页
    5.2 疲劳评定理论第54-59页
        5.2.1 剩余强度分析第55页
        5.2.2 裂纹扩展分析第55-58页
        5.2.3 应力寿命曲线第58-59页
    5.3 改装结构疲劳评定有限元分析模型研究第59-65页
        5.3.1 ANSYS疲劳分析概述第59页
        5.3.2 疲劳评定结构认定第59-60页
        5.3.3 载荷谱制定第60-61页
        5.3.4 疲劳分析设置第61-65页
    5.4 改装结构疲劳评定适航符合性验证第65-66页
    5.5 本章小结第66-67页
第六章 总结与展望第67-69页
    6.1 本文研究工作第67页
    6.2 今后工作展望第67-69页
参考文献第69-72页
致谢第72-73页
攻读硕士学位期间发表(录用)的论文第73页

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