机场与区域经济协同发展关系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 机场与区域经济关联性 | 第17-35页 |
| 2.1 机场业的发展 | 第17-20页 |
| 2.1.1 全球机场业的发展概况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 我国民用机场的建设现状 | 第18-20页 |
| 2.2 区域经济的内涵 | 第20-24页 |
| 2.2.1 区域概念界定 | 第20-21页 |
| 2.2.2 区域经济不平衡发展 | 第21-24页 |
| 2.3 机场与区域经济相关性分析 | 第24-33页 |
| 2.3.1 机场对区域经济的影响 | 第24-26页 |
| 2.3.2 区域经济对机场的影响 | 第26-28页 |
| 2.3.3 机场与区域经济相关性定量分析 | 第28-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 机场对区域经济发展影响分析 | 第35-44页 |
| 3.1 生产函数法 | 第35-37页 |
| 3.1.1 生产函数 | 第35-36页 |
| 3.1.2 常用生产函数模型 | 第36-37页 |
| 3.2 实例分析 | 第37-42页 |
| 3.2.1 构建模型 | 第38-41页 |
| 3.2.2 模型检验 | 第41-42页 |
| 3.2.3 预测实例 | 第42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 机场与区域经济协同发展关系的实证研究 | 第44-51页 |
| 4.1 协同学理论基础 | 第44-45页 |
| 4.2 机场与区域经济协同度模型 | 第45-47页 |
| 4.3 华东地区实例分析 | 第47-48页 |
| 4.3.1 数据标准化及确定权重 | 第47页 |
| 4.3.2 耦合协同度的计算 | 第47-48页 |
| 4.3.3 耦合协同度特征分析 | 第48页 |
| 4.4 协同发展建议与战略 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第51页 |
| 5.2 改进及展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
